轿车从设计之初就没有将高通过性作为硬性指标，因此相较于在中国市场上大受欢迎的SUV车型来说，轿车在通过性方面并没有优势。但是，面对着中国严苛的路况条件和消费者的需求，市场上通过性好的轿车其实不在少数。而衡量一辆车的通过性如何，最直接的方法就是看它的最小离地间隙。最小离地间隙就是指一辆汽车在满载、静止的情况下，从轮胎的底盘最低处到平行地面的距离。今天就为大家推荐几款通过性好的紧凑级家用轿车。
空载离地间隙：149mm 满载离地间隙：124mm
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。久经沙场的标致408终于在今年迎来了一次改款，在外观和内饰设计上采用了最新的家族化设计。不得不说，这一代标致车型的设计非常的前卫时尚，而这也有可能是标致家族重新崛起的重要因素。
动力方面，新款标致408搭载共有1.2T、1.6L和1.8L三款动力可供选择。其中1.2T车型采用3缸发动机可匹配5挡手动或6AT变速箱，最大马力为136匹。虽然这款三缸发动机的抖动抑制的非常不错，但是低扭不足仍然是很大的问题。所以建议那些对动力有要求的朋友还是选择1.6L或1.8L车型。
作为一辆法系车，标致408毫无疑问的选择了扭力梁后悬，但是它底盘软硬适中、韧性十足，并且后排空间表现也非常不错。虽然，标致在空载时的最小离地间隙只有149mm，这是一个在同级别车型中处于中下水平的数据。但在满载的情况下，标致408很好地将最小离地间隙控制在124mm，这是一个与空载数据完全相反的水平，完全处于同级别车型的中上水准。
空载离地间隙：180mm 满载离地间隙：150mm
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。吉利帝豪一直以来都是自主紧凑级轿车里的代表车型，良好的口碑和亲民的价格也为吉利帝豪赢得了不错的销量。2018款的帝豪在外观和配置方面都进行了全面的升级。动力方面，新款帝豪搭载一台1.5L的发动机匹配CVT或5挡手动变速箱，最大马力为109匹。这样的动力水平虽然说算不上澎湃，但是对于普通的家用车来说还是够用的。
空间方面，帝豪一直也有不错的表现，2650mm的轴距完全可以满足家庭的日常用车需求。吉利帝豪的满载离地间隙为150mm，这对于一款紧凑级家用轿车来说是非常不错的成绩，完全可以应对各种复杂的城市路况。但是吉利帝豪的缺点也很明显，就是悬架的整体感觉稍微有些松散，并且侧向支撑稍弱。
空载离地间隙：160mm 满载离地间隙：112mm
轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。 在内饰部分，轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。商品亮点的第二个部分，轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。
现款轩逸又1.6L和1.8L两种动力可选，而1.6L又分为两种不同外观的车型供消费者选择。丰富的产品线也让轩逸在激烈的市场竞争中立于不败之地。
·马自达-昂克赛拉 官方指导价：11.29-16.29万
空载离地间隙：150mm 满载离地间隙：120mm
马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。
现款昂克赛拉分别有1.5L和2.0L两种动力版本可供选择，其中1.5L的低配车型有5挡手动版本，其余均匹配成熟可靠的6AT变速箱。至于选择什么动力版本，个人认为117匹马力的1.5L车型动力在实际驾驶过程中，动力确实偏弱。所以建议大家在预算充足的情况下，尽量选择2.0L车型，毕竟动力是操控的最大保障。昂科塞拉最大的缺点就是为了造型而牺牲了过多的后排头部空间，后排乘客在长时间乘坐时会有些许压抑。
最后多说一句：最小离地间隙其实还受车辆接近角、离去角以及轴距、悬挂等参数的影响，所以车辆的最小离地间隙更多的是给大家一个参考作用。大家千万不要过于高估车辆的通过性，以免损伤自己爱车的底盘。而至于该选底盘高的车还是底盘低的车，就要看大家的实际用途了。如果你基本都在城市里行车的，又注重操作乐趣的，可以选用地盘低，操控性强的轿车。如果你常需要在城市道路和崎岖路况的地方穿梭，不想总担心刮到底盘的，可以考虑地盘高的轿车或者直接选择SUV。
