拉高速的目的只有一个，那就是清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，一般城市里运行的车，发动机负荷较低，速度较慢，走走停停，燃烧状态不理想，加上有些燃油质量不稳定，也很容易形成积碳等杂质影响其正常运转。
而让车辆发动机高于日常转速运转有助于减少杂质，但这完全可以在低于120公里/小时，甚至是100公里/小时的车速内完成，把车辆开到速度极限，不但对车辆没有好处，反而会增加发动机运行风险。
其实，对于新车而言，需要进行磨合的重点其实不是发动机，反而是刹车系统，因为新车的刹车片较厚，而且刹车碟涂有一些防锈油液，这需要车主在启用新车后，使用均匀的力道多踩几次刹车，以达到去除刹车碟油液的目的。如果车主盲目地极速行驶，一旦遇到突发状况，刹车系统很可能成为安全隐患。
拉高速，拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开。这是错误的，拉高速的真正意义是拉高转速。
将每个挡位的转速保持在3000-4000r/min运转，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态。
自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。
转速同样不能拉得过高。因为发动机达到极限转速，曲轴运转速度、气缸压力都极高，其对发动机只有坏处没有好处，可谓得不偿失。
