力帆自从发布了首款B级车820之后，本以为会蹭着这个势头突飞猛进的，可是谁会想到现在是七万一辆也基本上是无人问津的地步，弄得许多消费者都有点措手不及。
从外观上来说的不算难看，当时也没有什么特别犀利的设计，整体感觉就是一款哈斯和家用的轿车。前脸的造型还是比较简单大方的，尾部稍微有些饱满，整体的线条没什么美感。虽然说不是很上档次，但是却给人比较务实的感觉。车大灯整体造型很不错，造型非常犀利，整体性很强。在近光灯方面，该车是采用带透镜的卤素大灯。且具备自动头灯等功能。
力帆820的内饰中控是该车的一大败笔，内饰无论是造型风格还是木纹色彩的搭配，都带有一点老气的感觉。也许是因为力帆公司认为该车针对的用户年龄层次属于大叔类的吧。不过在档把周围的用料做工还是十分出色的，为内饰增添了一丝的档次感。
新款力帆820长宽高分别为4865*1835*1500mm，轴距为2775mm，其高度增加20mm，轴距增加55mm。另外新车还提供两种轮毂尺寸可供选择，分别为235/45R18和215/55R17。车尾线条独特设计，增强运动豪华气息。后备箱顶端微微上翘处理，让车尾更具层次感。
动力方面是力帆的亮点，毕竟力帆以前是靠摩托车起家的，力帆820提供1.8L和2.4L两种动力，分别匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。其中1.8L自吸发动机为力帆LFB479Q系列。动力方面是力帆的亮点，毕竟以摩托车发迹。
如果只从外观上看到的话，其实力帆820表现的也还不错，而且价格也算合理，可是偏偏却不受车友的喜欢，那么这问题到底是出在哪里呢？莫非真和车名有很大的关系吗？
