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凯迪拉克
降价指数:★★★★☆
凯迪拉克门口就差树一牌子:“清仓大甩卖”。
进入到店内,销售顾问直接祭出优惠大旗:“ATS-L国五清库存,最后一辆原价29.38万时尚型现在一口价19.5万”、“XT4都是国六车型,优惠小点,5万左右,您要是诚心想买价格还可以谈”、“中型SUV XT5和中大型轿车CT6优惠也大啊,8万以上的优惠,它们可是比宝马X3(配置|询价)、奔驰GLC和5系、E级更大哦”。
捷豹路虎
降价指数:★★★★☆
捷豹路虎就没有凯迪拉克那么好运了。
虽然终端优惠也很大,像店内仅剩的一台XEL 31.18万豪华版让利到23万左右;E-PACE国五库存基本清完,国六优惠在5万左右;高一级的XFL和F-PACE优惠均在7万以上;至于路虎揽胜极光和发行神行,优惠都已经高达10万以上了,但相比于往年销量却不升反降。
奥迪
降价指数:★★★★
BBA阵营中,奥迪一向以价格取胜,降价也是奥迪力压宝马和奔驰的重要法宝。
主力车型中,A4L目前优惠高达7万左右,性价比远高于C级和刚上市的3系;Q5L降幅在5万左右,比起X3和GLC也有一定优势;A6L因为刚换代不久,售价稍微坚挺,提车价比5系和E级还要高一点;Q2L起售价则已经跌破16万大关,优惠6万左右;至于A3、A5等车型也有4-7万不等优惠。
沃尔沃
降价指数:★★★★
沃尔沃在全系官降后,虽然终端优惠不大,但基本与凯迪拉克、捷豹路虎等同级保持了相近的售价,比如S60L,官方指导价24.98万的进阶版优惠后的售价在21万左右;XC60降价5-6万,入门级车型已跌破30万,和XT5售价基本一致;S90L和XC90降幅稍大,都有8万以上的优惠。
英菲尼迪
降价指数:★★★★
英菲尼迪也是一家降价求生的三线豪华品牌。目前英菲尼迪两款主销车型,Q50L和QX50终端优惠均在6万左右;至于还未国产的QX60 Hybrid和Q70L降幅也都在8万以上。