讴歌CDX混动版（以下称讴歌CDX），同样是一款主打年轻时尚的豪华SUV，竞争矛头直接指向奥迪Q3(配置|询价)，虽说两者有着相近的产商定价，都在30万上下浮动，但是显然在销量上讴歌CDX是无法与奥迪Q3相抗衡的。不过，讴歌CDX除了没有奥迪Q3那样一个亮眼的车标之外，它在很多方面它都有着十分不错的表现。那今天我们就来聊聊这款日系豪车：可惜一台豪华SUV，百公里油耗低至5.4升，8秒破百却少人赏识。
首先，就颜值来讲，讴歌CDX整车线条平直、棱角分明，具有很强的立体感，看起来颇具时尚气息，所散发出来的气场丝毫不差于奥迪Q3。其前脸采用的是家族化设计语言，钻石五边形渐变式设计的进气格栅，营造出一定的精致感；两侧细长锐利的大灯采用曲面各异的棱形透镜，散发出迷人的光辉。梯形下格栅搭配碳黑饰件勾勒出的水滴状雾灯区域，让整个车头更加的协调。而发动机盖上三根隆起的折线与类似三角造型的保险杠上下呼应，显得更加的激进，相比稍显"规矩"的奥迪Q3来说更多一份霸气之感。
其次，从空间上看，讴歌CDX具有的4507mm*1840mm*1615mm车身长宽高，以及2660mm的最大轴距，比之目前在售的18款奥迪Q3有着明显的优势，包括门板储物、扶手箱等储物优化，讴歌CDX都有着更为贴心的设计。值得一提的是，讴歌CDX后排中间座位还能够升起来，可将后排座椅变为两张独立座椅，这样极具逼格和档次感的设计，在同级车型之中算是唯一的存在了。而且，讴歌CDX还配备有ADS全时自适应减震系统，对于车辆行驶过程中产生的震动有着很好的过滤，所带来的乘坐舒适性完全不输奥迪Q3、宝马X1(配置|询价)等竞品车！
而动力性能方面应该是讴歌CDX除了后排独立座椅外的最大亮点了。讴歌CDX混动车型采用了一款最大功率为107千瓦的2.0L发动机，与一台最大功率为135千瓦的电动机组合，系统综合最大功率可达214马力，而传动系统则是采用电子无级变速箱。在如此强劲的动力组合下，讴歌CDX实测从零至百公里加速时间仅需8.14秒，足以媲美奥迪Q5的2.0T车型。而且，在保证动力输出的情况下，讴歌CDX还有着出色的燃油经济性，实测百公里综合油耗仅为5.35L，排在了同级车型的前列，进一步提升了讴歌CDX的市场竞争力。
