从第三代车型开始，奔驰G(配置|询价)LE级(配置|询价)正式进入轨道，也渐渐成长为了量产市场上最畅销的豪华中大型SUV之一，去年它进入到了第四代并在上个月进入中国市场，伴随而来的还有许多创次出现在奔驰量产车上的先进辅助系统。
它已经不再是曾经那个执着于越野的中大型M级，奔驰将这些属性和市场期望全部附加在了奔驰G级上，而GLE级现在更像是城市当中的征服者，当然，它的越野能力并没有完全退化，道路通过性依旧伴随着E-Active主动式空气悬架等等技术保留在底盘之中，而更加稳定的动力总成也在GLE级引擎盖和底盘之中发挥着核心作用。
从硬朗走向柔和，第四代GLE级时尚得过分
相比于奔驰M级和GL级，新一代车型的确变得更加柔和，它的线条不再那么锋芒毕露，在野外与城市之间，德国人选择了后者。
鹰眼大灯正在剥离整个梅赛德斯工厂，GLE级也是如此，从新一代A级开始，奔驰就逐渐在所有产品上简化自己的前大灯，在GLE级上两条非常抢眼的LED光带以L型半包围结构形成两个分层，它的照明强度、视觉效果以及整体造型没有逊色于现款车型分毫，而在不同的系列中使用各不相同的大灯风格，这让每一款奔驰SUV都能够实现独特的个性辨识度。
之所以在保险杠上会出现极具侵略性的导流与护板处理，这是因为镜头中的英规车型是一台AMG-Line套件版本，不得不说这种夸张的大尺寸既能够在视觉上提供强化效果，也能够最大程度引导空气进入到最合理的位置和气孔之中，它的实际中网面积和尺寸甚至比覆盖有满天星的主进气格栅还大。
又大又舒适，GLE级靠E-Active变完美
尾端是证明车辆转变的部分，C柱之后的D柱采用了与窗体相同的黑色覆盖，它在为尾舱营造一种视觉选覆盖，而它所映射的内部空间便是提供额外货物储存的后备箱，即便是同时提供两排座椅，它依旧能够为驾驶人带来824L的基础后备厢空间，它足以放下全家人的随行行李箱，而对于还没有孩子的小两口来说，它可以创造出高达2,056L的最大货物空间，2,056L是比它的直接竞争对手宝马X5(配置|询价)更大的数值，这不仅能够放下好几个大型行李箱，即便是来一次一个月的野外宿营，所有装备也是能够放下的。
