Panamera(配置|询价)是保时捷品牌在国内市场非常重视的一款豪华车，依仗其技艺成熟的变速箱，可以很好地顺应车主当今对汽车提速能力特别在意的心理需要，所以，Panamera才能在较短的时间占领市场。但大家的眼光愈发挑剔，大多数人都渴望从汽车身上获取更多，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。如此受到购车者心仪的Panamera，去掉Panamera的技艺成熟的变速箱，那么它还有着什么样的亮点？它成功的原因难道仅仅只有动力吗？接下来我们来全面解析这款保时捷的细致之作——Panamera。
Panamera在外观上获得的评价大多数是褒多于贬，点线造型结构疏密有致，彰显设计师独出心裁。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。除去头尾，Panamera的侧面同样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就Panamera十足的安全感。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，别致的内饰做工让用车者不失面子，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件，为车内增添几分情趣。不得不说，Panamera的内饰达到了这个价位车型应有的水准。
对于动力和驾驶感受方面，Panamera排量为4.0，发动机是双涡轮增压，让其达到460Ps的最大马力。因为Panamera有成熟的8挡双离合变速箱支持，其动力平顺性获得进一步提高，另外还有保时捷其他方面技术的加持，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，满足了驾驶者对于"驾驶乐趣"的要求。扭矩最高可以达到620牛米，0-100km/h提速成绩优良，实际测试为4.2秒，与总裁提速相较技胜一筹。综合来说，Panamera的动力足够强劲，令人满意。
至于空间方面，虽然Panamera定位为豪华车，但竞争力不强，5053*1937*1417毫米的三围数据，轴距仅为2950mm，相较于总裁、Cayenne(配置|询价)、奔驰S级(配置|询价)而言，Panamera的空间竞争力的确稍差一些。通过个人实质乘坐感受上看，185cm的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。第二排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。总而言之，Panamera的空间表现基本满意，但仍需改进。
