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7月31日,广汽集团宣布了多起人事变动——原广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理郁俊,调任广汽集团国际业务本部本部长;现任广汽集团总经理冯兴亚接任广汽新能源董事长一职;现任广汽商贸董事长张跃赛接任广汽乘用车总经理职务;此外,现任广汽乘用车党委书记刘伟和大圣科技董事长胡苏,分别兼任广汽集团整车事业本部部长和广汽集团数据信息本部部长。
此外,针对自主品牌传祺,广汽集团在售后服务上特别费心思,比方说设计出了一套“加分服务”项目,旨在提升品牌形象。而最为让其“如虎添翼”的是,近日,广汽传祺再次夺得J.D. Power中国新车质量中国品牌桂冠......
销量数据显示,广汽乘用车7月销量为2.65万辆,同比下滑35.06%,1-7月累计销量为21.35万辆,同比下滑30.93%。
广汽集团的自主品牌板块销量走低,早在多个月之前就已经开始,而在那的更早之前,广汽传祺其实已经是埋下了诸多隐患。可以看到的是,从某些车型开始,广汽传祺就有意无意避免再采用双离合变速箱,而改换成成熟稳定的AT变速箱。有深意的是,蕴含着品牌重新出发的新车传祺GA6,就没有采用双离合变速箱。
近日,媒体报道了广汽传祺全新GS4(配置|询价)的绅宝信息。据悉,全新GS4不仅采用了全新的外观设计,轴距增长等等之外,可能不再采用双离合变速箱,而是全面换装成为AT变速箱。事实上,于去年推出的2018款GS4就逐渐弱化了双离合变速箱,而且在2019款GS4身上,双离合变速箱已完全被抛弃。
当然,在进行了人事大调整之后,车型的布局和相关技术的搭载,才是值得我们去注意的。若是全新GS4真的放弃双离合变速箱的话,那么,广汽传祺未来真的不会再出现什么搭载着双离合变速箱的车型。
不过,这始终是未来的事。就在前段时间,年度改款的传祺GS3(配置|询价)上市,新车反其道而行之,由采用AT变速箱而改换成双离合变速箱。或许可以这么猜测,广汽集团不会轻易去阉割掉双离合变速箱这一业务,即便类似GS4这种主力车型不采用双离合变速箱,但是,不能保证定位更低的车型不会成为“继承者”。