日前，有外媒报道了关于大众和福特或组建联盟的消息。据报道，大众和福特的双方CEO目前正在美国商谈关于大众向福特开放MEB平台。众所周知，雷诺日产三菱三家共同组建的联盟让几乎所有车企都为之侧目。
当今全球车市大环境不好，各车企抱团去年很正常。然而，大众和福特两家企业本就在世界汽车企业舞台上独领风骚，形势上也完全没有达到需要抱团才能取暖的地步。然而，目前看来，该报道或许确实属实，这两家最大的汽车集团，或许真的要联手。
从报道来看，大众将向福特开放MEB平台。也就是说，除了大众集团旗下品牌未来会使用该平台造车，福特旗下品牌或许也会使用MEB平台造车。作为开放平台的大众来说，其实这笔交易不算亏。因为其开放的不仅是MEB平台，开放的还有其余包括MEB平台下的零部件供应。作为福特来说，其使用大众的MEB平台也不能算是赔本的买卖。因为这可以省去大笔对于新能源汽车的研发费用。
既然双方都不亏，那么一拍即合看似也并非不可能。不过，要知道，福特和大众是世界汽车市场中竞争最为激烈的，上到企业层面，下到各个车型之间，大众和福特都有直接的竞争关系。
除了新能源汽车领域二者将合作，在自动驾驶研发领域，二者也将共同发力。据该外媒报道，目前福特投资了一家美国公司Argo AI，专门研发自动驾驶技术，目前已有很大进展。而福特看重该公司的原因之一，就是该公司只提供单一品牌车型的适配，而这个品牌就是福特。而大众方面和福特进行合作之后，双方将对该公司重新分配股权，双方将占有相同比例股权，研发成果二者也将第一时间共享。
其实，在世界汽车领域向来是分久必合合久必分，汽车企业相互合作也并非首次。不过，福特和大众的结合仍旧可以使得汽车行业地震。这有可能会加剧世界汽车向一体化发展，当然也不排除有些企业会选择分开再重组。对于大众和福特联手，车视界将持续关注。
