说到大众的性能钢炮，很多人直觉想到 Golf GTI，不过日前推出的Polo(配置|询价) GTI，全新的2.0T+DSG动力配置，简直就是Golf GTI翻版，虽然性能Golf仍占上风，凭着车重较轻的优势，Polo GTI想要紧咬老大哥的机会仍是不小，估计这部辣手小钢炮明年将会导入国内，让更多人体验它的性能魅力！
可能是老大哥Golf GTI的锋芒太盛，作为GTI二军的Polo GTI总是较少获得关爱的眼神，简单来说，Polo GTI较少获得热血车迷关注的原因，不外乎它总是配置“二流规格”的动力系统，不过日前推出改款的Polo GTI，应该会让不少性能迷们刮目相看！
这次Polo GTI最大的改变，就是将引擎动力升级到与Golf GTI相同的EA888 2.0升直喷涡轮引擎，不过为了区分性能地位，原厂刻意将输出动力调降到200hp，虽然比起老大哥的230hp输出有些距离，但比先前配置的1.8T引擎出力更为杰出！原先手挡为主的变速系统，这回改以配置六速DSG双离合器的车型优先亮相，随后再推出手挡车款做为第二波的车型！
至于令人关心的加速成绩，Polo GTI的0~100km/h加速成绩为6.7秒，极速为237km/h的亮眼水准，虽然和老大哥Golf GTI的6.4秒破百、极速248km/h的表现略有差距，不过严格来说，Golf GTI并未有太多稳操胜算的把握，而这也是Polo GTI仗着轻量53公斤的优势(Polo 1355kg、Golf 1408kg)，能够紧咬老大哥Golf GTI的主要原因。
不只动力性能可以紧咬Golf GTI，操控力的表现Polo GTI也是大跃进的改变进化，比起一般Polo，Polo GTI采用可以降低15mm高度的运动化避震器，重新设定的弹簧及阻尼，获取更硬朗强大的驾驶回馈，同时也将前防倾杆加粗、后拖曳臂悬吊结构也予以补强，XDS电子差速器自然也有配置，让硬件层面更为强健！
这次改款内饰是重点，主要是将一些饰板和配件予以更换成较为热血的配置，不过在以黑色皮料作为主调的内装座舱，触眼所及之处无不采用醒目的红色饰板，搭配招牌的平底方向盘、档头，再辅以醒目的红色缝线贯穿其中，造就相当动感的视觉效果。
一般车型其实就可选配虚拟座舱仪表，在Polo GTI上不只列为标配，这款Active info Display屏幕，尺码为10.25寸且采1280x480像素的高品质，并可借着方向盘上的察看按钮，切换三种不同显示界面的设计布局。
首次在Polo GTI现身的六速双离合器变速箱，皮套也采用双排红色缝线，在档座的左侧则有引擎智能启闭、循迹系统、驾驶模式、方向盘转向、车辆距离警示等的功能。
至于招牌的菱格纹路座椅，在Polo GTI上依旧现身，这款座椅虽为布料材质且采手动调整，但就先前实际乘坐感受，不论包裹性和支撑性都属优秀，造型也算动感有型。
根据以往案例，Polo GTI虽然销售数量和市场都比Golf GTI较为小众，但国内依旧有着不少支持者，此次改款现身且变得更为强劲，相信不少性能迷们对其更有所期待与关注，预估这部辣手小钢炮可望在明年会导入国内，价格若能压在20万以内，相信会有不少热血车迷愿意买单！
