说起日本车，大家不能不佩服它们的工匠精神，他们设计出来的汽车总是能非常好的抓住大家的心里需求。对于很多人来说，开车的感觉都应该是让自己觉得舒服，不仅是对于驾驶者来说是这样，对于乘客来说也是一样，所以我们能够看到有些日本车看上去并不是非常的惊艳，但坐在里面却能给我们一种非常舒服的感觉，这就是日本汽车的魅力吧。
说起日产作为日本三大汽车企业之一，它还是显得并不像丰田和本田那样高调张扬，却总是能给我们带来一些经典的车型，在这样的低调中也能收获很多的销量。天籁(配置|询价)作为日产的明星车型，它也经历了不断的升级换代，最新已经是七代ALTIMA，那么对这款车来说，也是以舒适性作为首选，那么我们就来看看这款车具体有哪些不同的亮点吧。
新一代的天籁看得出来，日产虽然没有高调的对车型作大的改动，但对于一些小细节还是经过了不少的变动，从这些改动里我们也能发现天籁也是将年轻的消费者当成是这款车的目标人群，内饰方面也显得非常的简洁。从尺寸来看，它跟雅阁(配置|询价)与凯美瑞(配置|询价)并没有太大的差别，也看得出来这三款车还是处于齐头并进的局面，并没有哪款尺寸有着非常明显的优势。
前脸似乎能看出跟旧款还是有些区别，总体来说它也是更加适合现在的年轻人，所以整体来看它还是显得非常的低调和整洁，一代一代来看，天籁也慢慢的变得更加年轻了。当然对于中网的蜂窝加上镀铬这些设计看上去觉得更有层次，但从某个角度来看，它却并没有给前脸带来更多的惊喜，也许是每个人的眼光都相同吧。
从侧面来看，对于不是顶配的车型来说，它采用的是17寸的轮毂，而对于高配它将会改配19寸的轮毂，这点看上去区别度还是非常明显的，显然19寸有着更威猛身躯和动力表现。再加上突出年轻化而补充进去的运动元素后，它的备箱采用的鸭尾造型，下面的赛车元素也显得非常的特别。那么采用隐藏式的排气会不会让大家觉得有些突兀呢？
值得一提的是新一代的天籁采用的是2.0T VC-TURBO发动机，它能够达到185KW的最大功率，对于汽油来说，它需要95号以上的汽车，看得出来这款发动机对油品的要求还是很高的。这也许也是因为它有着更高的可变压缩比，所以其实燃油经济性还是会表现很不错的。从官方的数据我们也能看出，它的百公里油耗在6.6升左右，如果实际的行驶中能有这个表现的话，相信它的优势还是会非常大的。试驾天籁七代ALTIMA，2.0T的发动机，百公里耗油6.6升？
试驾后觉得这款车的动力似乎并不像2.0T说的那样澎湃，当然对于这款发动机是不是非常优秀我们也很难通过这样的直观感受来说明。对于天籁来说，一直也不是以动力来取胜，它更多还是使我们能够更加舒服的行驶，从这点来看，天籁一直都有非常不错的表现，相信这款车也是能够继承之前的优势。
