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凭借水平对置发动机和全时四驱两项尖端技术,斯巴鲁已经傲立车坛很久了。而且斯巴鲁除了运动和性能非常突出之外,安全性也是很强的,在北美各个安全测试中一直名列前茅。不过斯巴鲁在中国市场这么多年,却一直都是个小众品牌,力狮相比于森林人(配置|询价)、XV等,更是小众中的小众,销量却一直卖不好,而近期甚至已经爆出了停产的消息,咱们一起来看看吧。买思铂睿亏大了!这车比速派拉风,2.5L配四驱,19万又要火。
作为年度改款车型,新车的变化并不大,但很明显看起来十分运动。这款车的前脸设计颇为复杂,进气格栅的三道横幅加入了镂空处理,前保险杠和下方进气口部位的造型都挺有棱角,整体看上去立体很多。
侧面线条依然是非常运动紧凑的造型,较高的腰线贯穿车身,下方的轮毂尺寸较大,车头也是相对俯冲的造型,符合运动轿车的设计。车尾造型更加简洁,尾箱盖上方有一个微微翘起的小鸭尾,尾灯也向车身侧面眼神,营造比较宽的视觉感受,下方的排气并没有外露,不排除未来量产后会将双出排气暴露在外。
尺寸上,这款车的长宽高分别为4815/1840/1500mm,轴距为2750mm,虽然它的空间并不算特别的大,相对于其他偏向家用取向的车型来说确实占不到优势,中间的凸起也很大,影响了后排乘坐的空间,但是各有取舍。
内饰比较传统,对比现在新出的各种充满科技感的内饰来说好像并不出挑,但是考究的用料和精细的装饰,在视觉效果上则显得非常高档。而且在细节特别讲究,这在方向盘和车门板的工艺上都得到了体现,人机工程良好,用起来很舒坦,而对细节的重视,使其在储物格、杯架、空调出风口这些地方,都做得非常用心,斯巴鲁在这方面还是值得信任的。
动力方面,斯巴鲁力狮提供了2.0T和2.5L两款动力可选,其中我们这次测试的是2.5L自然吸气发动机,最大功率为129kW(175PS)/5800rpm,最大扭矩为235Nm/4000rpm,与之匹配的是CVT无级变速箱。
总的来说,斯巴鲁力狮这款车性价比还是比较高的,尤其是在操控方面,那更可以说是一绝啊,要领先同级别的2车型不少,而且斯巴鲁这个品牌坚持纯进口,所以在质量上也是很有保障的,避免了后期维修的很多费用,虽然价格稍微要贵了那么一点,但是贵有贵的道理啊,毕竟一分价钱一分货啊。不知道大家是怎么看待这款车的呢?欢迎在评论区点评哦。买思铂睿亏大了!这车比速派拉风,2.5L配四驱,19万又要火。