斯巴鲁·布茨一直是一辆令人印象深刻的、价格实惠的驾驶汽车。现在，有一些聪明的STI在里面和外面都做了装饰，达到了顶级的斯巴鲁布茨。
优点和缺点：这里有一个快速的斯巴鲁(Subaru) BRZ tS，以白色为背景，带有离散的红色，红色的Brembo卡钳位于18英寸的黑色合金内。后面的豆芽是一个高挂，可调节(而且相当大)的碳纤维翅膀，而在前面的分裂器、侧翼和后部的黑色破坏器进一步强调了它的运动。
在皮肤下有一些欺骗行为，也有可能会出现的阻尼器，还有更硬的底盘——这就意味着更有动力的驾驶体验。内部也得到了一层云杉，红色的阿尔坎塔拉和红色的生动的口音增加了运动的活力。它看起来像是终极的斯巴鲁(Subaru)小赛车的造型，从某种意义上说，它的风格和调调，就像它是终极的赛车手，斯巴鲁·特克尼卡国际(Subaru Tecnica International)。但是，这不是那辆车。我们在测试中可能会有相同的铭牌——Subaru BRZ tS——但是我们的测试车是从去年在美国销售的限量版(仅500台)中移除的。
取而代之的是，当地的版本以一种塔玛式的外观(巨大的碳纤维翼没有翅膀，以及环绕美国版的漂亮的黑色)来了。然而，好消息是，在外观和内部，澳大利亚提供的BRZ tS已经经历了一个转变，所有这些都以进一步改善其已经具备的处理动力学的名义。
2018年Subaru BRZ tS在BRZ系列，价格为39,894美元，外加我们在这里使用的手动的道路成本。你可以选择六速汽车，但实际上，这款车的乐趣在于它的触感和手动操作。这两家公司都比入门级的BRZs高出近6倍的溢价，这两家公司的股价分别为33,990美元和35990美元。
一些客房部:“tS”徽章装饰着BRZ的后部，这是由斯巴鲁著名的“斯巴鲁·特克尼察国际”(Subaru Tecnica International)的著名调音机构“STI”所设计的。也有STI徽章，增加了它压倒性的Subaru-ness。
整个BRZ系列已经收到了一个温和的2018年更新。所有的模型现在都有了斯巴鲁的第三代信息娱乐系统，该系统包括以前不可用的卫星导航系统，以及苹果的CarPlay和Android的自动兼容性。
虽然大多数额外的6K美元的基础模型是看不见的，但隐藏在BRZ tS的皮肤之下，小屋经历了一个转变，让它感觉很特别。黑色的阿尔坎塔拉(Alcantara)的大片土地上点缀着红色的亮点。红色到处都是，从stim品牌的stop/start按钮到数英里的对比拼接，还有那些特别的红色安全带——红色的主题无处不在。它看起来和感觉就像里面的跑车，因为红色。
一些巧妙的触摸，继续给人留下深刻印象;像头部-凹在后方可通过180度转向允许更大的头盔间隙,你应该决定跟踪你的青铜tS。后排座椅折叠完全平坦,开放空间,引导足够的带四个轮子和轮胎对于那些有趣的跟踪。
就像在任何两门跑车中一样，那些后排座椅最好是偶尔使用，尽管我确实惩罚了我自己——还有我三岁的孩子——安装了一个儿童座椅(有两个等固定连接和两个顶端锚点)。她在那里很开心，而且不像她对其他被窒息的Subarus(“这辆车太颠簸了”)的反应，没有抱怨过一次。
红色的运动主题继续在帽子下，在引擎湾有一个美观的红色进气歧管(手动变型)。而这些18英寸的黑色合金为红色的Brembo阻挡层提供了完美的框架。
当你最需要的时候，中间的扭矩就会下降。最大扭矩只有6400rpm，这意味着你必须使用足够的油门来保持BRZ的声音。幸运的是，BRZ的力量并不是完全的力量或冲刺时期。BRZ的闪光点，在这个tS迭代中更是如此，在它的处理和驱动的参与。
这个六速手动的盒子是一个相当不错的单位，在你穿过一些弯道的时候提供了足够的触感。方向盘也提供了大量的反馈，也提供了恰到好处的阻力，以确保在方向盘后面有足够的笑脸。简单地把一些角落连接在一起是一种乐趣，因为rev可以自由地歌唱，你的灵魂也会快乐地歌唱。这就是驾驶乐趣的关键——在司机和机器之间的简单的舞蹈，所有的触觉都可以。
毫无疑问，“tS”在“舒适”的立场上是错误的，但它绝不是令人无法忍受的。你确实感觉到了每一个颠簸、车辙和道路的连接，但它比我们在其他一些运动集中的汽车上所经历的要少得多。当你在一些乡村小路上开着合适的车时，那种坚定的光芒就会再次闪耀。你感觉BRZ在每一点上都在做什么，这就是它的反馈。没人会质疑BRZ，它应该是在这种性质的车里。
那些米其林的飞行员运动4靴提供了足够的抓地力，但并不是以娱乐为代价的。这里有足够的滑水，但不能说“哇哦”，尽管有一个CA测试员，Curt Dupriez，确实报告说在潮湿的地方，BRZ tS是“太滑”。我们的建议是，在潮湿的环境中锻炼右脚。
还有一种轨道模式，它可以调节电子稳定控制，并允许一些灵巧的漂移。当我们与tS的时间不允许切换到轨道上时，之前的CA审评者强烈要求将这种驱动模式完全保存下来，因为当你想要在赛道上探索BRZ的侧边排雷时，就像它的名字一样。
BRZ tS由斯巴鲁的标准三年/无限制公里保修和公司三年的capped-价格服务计划涵盖。服务每9个月或15000公里，以先发生的为准，前四个服务(最多36个月)将为您提供224.55美元，共计898.20美元。
BRZ有一个五星级的ANCAP评级，尽管这是在2012年，当该模型首次在我们阳光明媚的海岸推出时被授予的。机舱内有7个安全气囊——双正面，双正面，窗帘和膝盖——尽管它确实错过了现代的主动安全技术，如:保持飞机辅助、自适应巡航控制(它有标准的老式巡航控制)和自动紧急制动。
我们经常称赞斯巴鲁·布茨(Subaru BRZ)和它所代表的——在一个(相对)适度的预算中，跑车的操控和性能。好消息是，随着tS变量的引入，一切都没有改变。它仍然是一款完全吸引人的、刺激的汽车，它可以将一些弯角连接在一起，同时还能保持足够的柔顺，以作为日常的司机。
售价近6000美元的斯巴鲁(Subaru)要求BRZ tS提供大量的橱窗装饰是显而易见的。然而，不那么明显的是，一些工程已经增强了BRZ的动力，可以说，这一领域几乎不需要改进。
