荣威在国内也算是一个曝光率比较高的自主品牌了，但是，相比其他自主品牌的全面开花，荣威能够让人记住的车型都是在紧凑级这个级别，再高一个级别的车就没有什么存在感了，即使是使用了合资平台打造的车型，也无法获得市场关注！我这里说的，就是荣威的950。
作为一款中大型车，荣威950目前在市场终端的售价只要12万左右，看起来性价比似乎还不错。而如果你知道这台车和上一代的别克君越(配置|询价)是一个平台，基本上就是换壳君越的话，你可能会觉得这个价格超值！但是实际上，这台车在市场上并不受欢迎，在今年的1月份只卖了1台。
同样是换壳老旧合资车型，为什么启辰就能卖得风生水起而荣威就不行呢？答案就在质量上。启辰虽然是换壳日产，但是人家基本上能保持和原型车相近的质量，而荣威950虽然是换壳的君越，但是这台车的质量管理做得比较糟糕，口碑非常的差。
消费者愿意高价购买合资车，无非图两样的东西，一个是车标，另外一个是质量和技术。而一台既没有合资车标又没有合资质量的国产换标车，即使是再便宜，也不可能获得好销量的！
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