现在大众旗下的很多车型都是搭载这自主研发的ea888发动机，该款发动机在技术上比较成熟，并且该发动机被评为“中国心十佳发动机”，但是近来大众取消了ea888 1.8T排量的发动机，这是为什么？专家认为是技术问题，简单来说就是技术的更新。
关于大众取消ea8881.8t排量的发动机确实是一个比较大的新闻，因为我们众所周知的是a888的发动机分为1.8t和2.0t两个量级的排量，1.8t的发动机的排量销量也并不低，突然停产也是觉得有点蹊跷。
首先是这个1.8t的第三代ea888的发动机，虽然属于是第三代的最新发动机，但是集成了排气歧管的缸盖和双喷发体系的发动机技术，在这款发动机上都没有进行配置，可以说是混合喷发和集成缸盖被阉割的发动机。
为此笔者也特意询问了一机械专家朋友，他认为是大众这样做是技术的更新。先来看下两款发动机的内部结构，ea888 1.8T发动机虽然已经更新到第三代，可以说在技术上是比较成熟的，但是该发动机国产后并没有配置混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）和集成缸盖技术，所以在很大程度上说油耗较高点，而2.0T的低功率版本，都配有这些技术。
在性能和油耗上，低功率的2.0T发动机要比1.8T发动机表现的更好。低功率的2.0T发动机最大马力为186马力，仅比1.8T多6马力，而且在油耗上的表现也比1.8T更经济，所以很多人都说ea888 2.0T低功率版本具备1.8T发动机的性能和1.4T发动机的油耗，由此来看，1.8T发动机被低功率的2.0T发动机替代是必然的。
所以个人认为一是从节能减排方面来考虑，另外从发动机的产业政策方面来进行调整，以后都会普及2.0t的发动机，1.8t的发动机也即将成为历史。个人拙见，有不足之处，欢迎大家讨论指正。
