有218万能买啥车？对年轻人来说，首选当然是超级跑车，虽然200万左右的价格买超跑有些尴尬，但在这个价位区间依旧有车可选，无论是大名鼎鼎的保时捷911，还是名声稍逊色一些的玛莎拉蒂GT和阿斯顿马丁V8 VANTAGE(配置|询价)，都是200万级超跑的热门产品，但如果说218万只能买一款“日系超跑”，很多人可能会感觉惊讶，日本有超跑？或许你还没听过这样一款车——光冈大蛇。顶配218万搭载丰田V6，号称日本“法拉利”，却跑不过帕萨特(配置|询价)
光冈大蛇的名字虽然十足的日系范，但它却是一款面向全球富豪提供量身定制的纯手工打造跑车，整车外形设计上以日本神话中的“八岐大蛇”为灵魂而打造，造型低趴，配合尖型的蛇嘴前进气格栅，加上圆形的尾灯和垂直后车窗，再加上双边双出四排气，如果只看光冈大蛇的外形的话，很多人会觉得它颇有法拉利造型的风范，造型也的确能符合人们对超级跑车的审美。
有了超级跑车的外形，光冈大蛇有没有超跑的内在呢？可悲的是，当看到这款车的动力参数时，很多人立刻就会对其失去兴趣，即使拿3.5T V6的顶配车型来说，它的最大功率也只能堪堪达到310马力，而3.3L的自吸式发动机，最大功率甚至只有234马力，别说和法拉利兰博基尼等车型做对比，即使和如今的一些小排量涡轮增压家用车对比，光冈大蛇都跑不过。
光冈大蛇3.3L车型的官方加速时间为仅为7.2秒，和十多万的思域(配置|询价)几乎持平，比起尾标380TSI的帕萨特，光冈大蛇更是要弱上几分，而不得不说的是，虽然动力孱弱，但这款V6发动机却是来自于丰田，即使底盘都直接沿用了本田NSX跑车，但依旧没有为光冈大蛇带来强劲的动力，所以很多人评价光冈大蛇，都喜欢用徒有其表来形容，消费者不喜欢它，也自然是在情理之中。
如今的光冈大蛇已经停产，很多人或许已经不记得曾经有这一款日系跑车出现过，而在跑车界，光冈大蛇却是几乎成为了日系跑车的笑话，作为小众限量车型，很多人或许无法想象一向发动机强大日系车也有玩不转的时候，除此之外，这或许多少能为如今国产新能源汽车的发展提供一些经验，如今国内的新能源盲目造跑车，却忽视了自身实力，这和光冈大蛇的境遇何其相似，这也告诫着如今的新生造车势力，如果没有强大的实力，即使造出所谓的跑车，最终也会成为没有产品力、徒有其表遭人笑话的产品
