这中型SUV真不是小马拉大车,1.5T能有近200马力,破百仅需8.5s

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国人的购车需求发生转变,从近年来市场表现来看已早已是众所周知。随着汽车文化在国内传播的越来越全面,国人除了对于品牌的追求外,将汽车品质以及空间的追求也提到了首位。毕竟汽车早已不是少数人的特权,如今是成为了中国老百姓生活中必不可少的一个交通工具,受众人群早已变得非常广泛。为了满足如今消费者"以大为美"的需求理念,国内外各大品牌旗下的车型也是在朝着大空间的方向发展,SUV车型便凭借着优秀的通过能力以及大空间的表现,在国内市场是越来越受欢迎。

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特别是如今的民用级市场,无论是自主品牌,还是合资品牌,推出了越来越多以大空间为卖点的车型。其中像自主品牌熟知的就有瑞虎8、捷途X70、长安CS95、捷途X90等等SUV车型。 而较为高端点的宝马X1也是凭借着迎合中国国情的车身改造,成为了同级车型中的销量王。虽然说这些中低端SUV车型空间表现确实非常优秀,但是大部分车型均是拥有小马拉大车的表现,就比如说捷途X70,作为一款中型SUV,全系车型才156匹马力,不太符合这款车的定位。

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而在中低端家用级市场中,将空间和动力结合的比较好的品牌,小编觉的本田应该算是其中之一。无论是轿车领域中的雅阁,还是SUV领域中的CR-V(配置|询价),都凭借着优秀的空间利用率和不错的动力输出,成为了同级市场中的热销车型。而今天介绍的便是本田旗下的一款中型SUV——本田冠道(配置|询价)。其实说起本田冠道便不得不提起CR-V的大哥——本田UR-V,这两款车型分别属于广本和东本,而且基本上算是同一款车型。只是由于UR-V多年未经历改版,而如今在市场中持续活跃的冠道则要被消费者更为熟知一些。

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今年7月份本田冠道也是带来了国六改款的19款车型,如今在市场中售价为20.20-26.58万,各款车型相较于官方售价均是有着不同幅度的降价。相信本田冠道的外观对于国人来说已是众所周知,整体表现是非常的大气沉稳,而UR-V看起来则要相对笨重一些。而本田冠道最主要的表现还是该车的空间以及动力等方面,这款车本身定位于中型SUV,是要高于CR-V、奇骏等车型一个等级,这也使得本田冠道的空间表现是要更加的优秀。19款该车拥有4816*1942*1669mm,轴距2820mm的尺寸参数,和汉兰达(配置|询价)相比,本田冠道除了在长度上略有不及以外,其余各方面基本是相差不大。而冠道于汉兰达的区别在于,该车只有5座车型,在如今7座车型越来越多的当下,冠道的五座设计确实有点缺乏竞争力。

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但是五座的冠道其实是最为的合适,毕竟如今刻意最求7座车型的消费者还是占据着少数,第三排座椅只能拿来应急,而买了7座的汉兰达,又有多少时刻第三排有人坐呢?而长达2820mm的轴距再加之5座的布局,使得冠道无论是前排还是后排都有着非常充裕的驾乘空间。再加之载物能力方面也并不弱,冠道后备箱的常规容积为510L,在加之后排放倒后能够进一步扩展。和汉兰达相比,个人觉得冠道的空间要更加符合当下消费者的需求。

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本田的动力是基本不用说,无论是代步用的飞度,还是思域、CR-V等车型,动力系统都有着堪称同级最优的水准。而19款冠道动力的改版也确实是众说纷纭,有觉得好的也有觉得丧失了原本韵味的。那么首先来介绍19款的动力总成,该车搭载了如今消费者熟知的拥有"地球梦"技术的1.5T发动机,这款发动机拥有最大功率142KW(193PS),最大扭矩243N.m的动力输出,和老款的2.0T动力确实有着比较大的差距。

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但是以思域和雅阁来评价这款发动机,那么两款车的销量足以说明一切。并且这款发动机对于冠道是非常够用,实测百公里加速为8.5S,虽然没有老款车型7.8S那样的快,但是也是非常的强劲。再加之与之匹配的是CVT无极变速箱,使得19款冠道相较于老款车型油耗是有着明显的降低,燃油经济性要更加优秀。可以说虽然19款冠道采用的是1.5T的动力总成,给人有一种小马拉大车的印象,但是实际并不是。

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说完的了19款冠道的主要亮点,那么便来介绍一下19款冠道的内饰和配置。和老款车型相比,19款冠道的内饰配置其实并未有太大的改变,整体拥有一种温馨的高级感。按照车型不同拥有按键式换挡和档杆式换挡。内部采用了大面积的软质用料来包裹内饰,中控台还采用了一些木纹饰板来进行装饰。中部8英寸的中控屏带来了些许的科技感,拥有手机互联功能,增加了人机交互的便利性。除此之外像定速巡航、后排独立空调。全景天窗等配置该车也都有配备。整体表现冠道是要比汉兰达那种中庸的风格要更加的符合主流。

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有人说已经完全不像了,我觉得与其说是改变,倒不如说是进步。这台车驾驶的整体感觉不但没有丢掉原有的特点,而且舒适性、操控性各方面都有所加强,给人一种高级感。转向、油门踏板的力度都很轻柔,更适合在狭小拥堵的间穿行

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