说到SUV是当下竞争最激烈的市场，而各个车型之间的销量差距并不那么明显。举个例子，很可能第五名和第六名，之间只差几百辆，几千辆。这也充分的说明了SUV市场竞争的白热化。但是，要说在MPV市场，和SUV市场的步步紧逼就不太一样了。即使是在第一名和第二名之间也有着很大的差距。
咱们来拿刚刚过去的4月份来说，整个MPV市场的销量是13.92万辆，同比下跌了22.4%。虽然或，这样的跌幅是很多人不愿意看到的。但是，这确实也反应了当下的MPV市场并不好。
（ 来源盖世汽车网）
在4月份，取得MPV销量榜第一名的依旧是五菱宏光(配置|询价)，销量达到了3.61万辆，这样的成绩无论是和SUV市场的哈弗H6(配置|询价)，还是和轿车市场的全新英朗，都差距不大。但是要是和第二名宝骏730卖的1.6万辆的销量来对比的话，是不是差距有点大了。然后，我们再来看一下MPV销量榜第十，奥德赛(配置|询价)的销量，在4月份只取得了3千多辆，虽然说排名这么靠前。但是，这销量是不是有点尴尬。
五菱宏光挑起低端MPV市场：
其实，笔者一直不太认为一些自主低端MPV就是真正的MPV。因为，自主品牌的车型，在舒适性上也好，产品力上也好，还远远赶不上合资MPV。4月份，依旧是五菱宏光和宝骏730挑头，像风光330，幻速H3其实已经在MPV市场没什么竞争力的车型，却紧随其后。所以说，这让笔者觉得在自主MPV市场只有五菱家族的这两款值得买的SUV了。
GL8带领中高端MPV市场：
其实，虽然说，一些合资MPV的排名并不是很靠前。但是，理性的来说，有不少MPV都是挺值得买的。像奥德赛，像埃尔法，像途睿欧。而这些MPV之所以在市场上销量上不去，在笔者看来，最主要的原因就是MPV市场需求有限。尤其是以商务用途的越来越少。再一个重要的原因就是7座大SUV的关注度持续走高，也使MPV，尤其是中高端MPV市场叫苦不迭。
小结：即便是五菱宏光还在风头。但是，可以确定的是MPV市场，中高端车型的日子越来越不好过了。
