对于车企来说，研发一台车所需要的资金动辄数十亿，而且还不算花费的时间，因此对于车企来说，一台车的销量惨败是它们最不愿意看到的事情。不过这个世界上有非常成功的爆款车型那么就会存在着销量不堪入目能见度堪比熊猫的车型，这些月销量仅为个位数的车型不仅让车企浪费掉大量的时间和金钱，而且还成为这个品牌永远的黑点，时不时就被人揪出来吐槽一番。而今天我要做的事情就有趣了，就是要把这些车企心中永远的痛给揪出来，盘点一下那些月销量为个位数的车型，这些车开出去基本上就是大街上的唯一了，碰到同款的机会不多。
首先是本田的歌诗图，这款车目前已经出到了2016款，但是因为16款非常差劲的销量表现，多个月销量为个位数，目前已经停止了更新2017款，所以，如果你现在买2016款的歌诗图，基本上就和买限量版没区别了。而这款车销量差劲也是有原因的，一个是这个非常受争议的外观，很多人用“四不像”这个词来形容，另外一个就是这台车的售价，乞丐版就卖到20多万，这个价格在现在可以买到非常多优秀的中大型7座SUV了。
歌诗图是一台比较悲剧的SUV车型，当年是跟着宝马X6(配置|询价)的溜背跨界潮流而生的，但是人们能接受宝马的溜背跨界，却不能接受歌诗图的溜背跨界造型。到了后来SUV车型大热人们接受度更高的时候，这台车的价格又让它在市场上失去了竞争力，如今这台车已经停止了更新2017款，据说内部已经停产但是在部分4S店还是可以买到的，想买要看缘分。
第二台车是英菲尼迪的ESQ，这台车和本田歌诗图一样，销量差的原因就是价格贵和外观太个性。英菲尼迪ESQ实际上就是日产的JUKE换标，而日产JUKE在海外只卖10万的价格，挂上英菲尼迪车标来到国内就要卖将近20万。这个价格可以选的合资SUV非常的多，而且个个都比ESQ有竞争力，所以这台车甚至年销量都是个位数，月销0蛋对于这台车来说是家常便饭，卖出一台4S店就像中彩票一样。
搞笑的是，英菲尼迪ESQ曾经推出过限量版，但是对于一台年销量只有个位数的车型来说，哪一台不是限量版？如果你在街上看到了这台车，我很认真的跟你说，去买一张彩票吧！（手动微笑脸）
相比前面的两台，后面这台不只是路上见到的少，甚至知道的人都不多，这台车就是DS3。这是一台相当神奇的车型，因为在欧洲，这台车目前已经达成了40万的下线数量，但是在国内，这台车一年也卖不到100台，每个月销量只有个位数。
这台车是定位于时尚女性的精致座驾，不过，精致的座驾要卖到20多万买一台，尺寸和飞度(配置|询价)差不多。而且动力是1.6搭配几十年前的老旧4AT变速箱，所以不是非常有钱任性的人，是不会考虑买这台车的。这台车曾经推出过“纪梵希限量版”，但是考虑其在国内的销量，所谓的限量版车型配额都根本卖不完，也是非常的打品牌的脸。
