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当汽车设计师和工程师聚在一起并讨论他们所提供的最佳产品时，对流行形式及特别款式的狂热就会自然地产生。 对于符合时代要求的汽车，高速公路安全规则和碰撞保护法规的影响在最终产品中同样起着重要的作用。
如果全球变暖不会发生，如果化石燃料无穷无尽，那么特斯拉Model S甚至可能到不了草图阶段，更不用说对汽车行业的震动了。 如果不是因为80年代的能源过剩，我们可能永远不会看到V12 法拉利 Testarossa或兰博基尼Countach 5000 QV。 但是，当我们听到他们向红线发出嚎叫或者只是静静地坐在停车场时，这些汽车让我们感受到并想到的是所有构成大的格局变化的都来自于很小的事情。
一些最好的汽车细节来自于跟随功能改变产生的新形式，反之亦然，来自过度复杂/或极简主义的实践。 有些没有任何实际意义，但没有它，汽车就不一样了。 无论他们的初衷是什么，这些都是我们最喜欢的32个汽车怪癖。
法拉利Testarossa侧进气口
尽管它们很大，但Testarossa的鳃是完全有效的 。 巨大的进气口和长条带用于组织湍流空气，并用它来冷却散热器，并通过发动机盖上的通风口引导热空气，产生下压力，从而无需使用大型扰流板。 形式和功能，携手共进。
世爵Spyker C8外露式变速杆
看到暴露的移位器的机械连接就像看着一个古董钟表。 看到那种精确的工程设计在驾驶中绝对令人着迷。
保时捷930'Slantnose'鲸鱼故事
保时捷有必要在转向错误的方向前进时阻止司机，但如果它不适合930的强大个性，那就该死了。
法拉利F50透明后端
看到F50的网状后端几乎是一种不可能的感觉 - 就像你不应该看到那个光彩夺目的V12一样，但是你无法将目光移开。
帕加尼 Zonda R Exhaust + Exhaust Note
梅赛德斯-AMG手工制造的V12与Pagani的均匀排气头和堆叠四管相配，将使当前的F1网格在声音比较中也倍感羞愧。
Koenigsegg CCX二面门
CCX的二面门只能突出Christian von Koenigsegg对于简单功能的令人愉快的疯狂方式。
丰田LFA转速表
雷克萨斯能够让转速表跟上V10转速的唯一途径就是数字化。
大众辉腾后备箱铰链
对于大众汽车来说，有一些东西值得一说，就是美丽的和惊人复杂的液压铰链。
Bentley Bentayga百年灵Mulliner陀飞轮腕表
世界上最昂贵的车载时钟（160,000美元）在世界上最昂贵的SUV （25万美元）中创造了一个超棒的精彩运动。
原始的迷你外部焊接接缝
将焊缝放在外面意味着Mini在装配过程中无需将焊接机安装在汽车中，这意味着他们可以将Mini制造得更小。
捷豹XJ220隐藏式大灯
当弹出式大灯令人遗憾的被淘汰时，XJ220的下拉式防护罩为这一概念提供了有价值的延续。
布加迪57型SC大西洋自杀门
从布加迪Type 57中挑选一个亮点是一项艰巨的任务，但是自杀门打开的方式 - 好像他们欢迎你进入温暖的拥抱 - 可能是最美丽的细节。
捷豹Jaguar D-Type Speed Hump
与捷豹传奇的勒芒赛车手的精神联系只是散发着传奇般的外表和华丽。
阿尔法罗密欧格栅
今天路上的大多数汽车都是一些长方形的格栅，很少有汽车具备像阿尔法罗密欧的招牌式格栅那样，运动而优雅。
保时捷918顶部出口双排气管
很难做到的是确保发动机和混合动力系统能够适应918，并且车身仍然足够低，设计上还不会影响操作。 当火花开始从双排气管喷出时，你不禁为保时捷“走向绿色”而喝彩。
布加迪Chiron侧进气口
很少有概念车的生产线符合量产模式; 侧面弧线是模仿公司创始人的签名，这点值得认可。
BMW i8激光头灯（仅限欧盟）
独特的设计使得道路上的每个其他前车灯看起来像煤气灯。
保时捷Targa Top
简单地说，这是做敞篷车的更好方法。
阿斯顿马丁火神尾灯
就像路上没别的东西一样。要想看到类似的景象，你必须以光速登上“千禧隼”号，星星也会从你身边飞驰而过。
梅赛德斯6×6三轴
描述它的唯一方法：没必要说话。
2016福特GT尾部
在分开的进气口，巨大的定风翼支柱和尾灯之间的排气管，GT的屁股汇集在一起成为一个梦幻般的设计 。
阿尔法罗密欧TZ3 Zagato凸轮尾巴
Zagato的标志性设计元素之一融入了现代最美丽的汽车之一。
BMW M4 GTS滚动保持架
无论车辆的性能或意图如何，公路车中的滚动保持架通常看起来都不太协调。 但是M4 GTS的高强度保护铜框架看起来像是一件艺术品。
奥迪A4翻盖式吸油烟机
引擎盖关闭线可以制造或破坏汽车的设计，因此对于像新A4这样的大规模生产汽车来说，要获得额外的关注和工程设计以隐藏必要的表面断裂，这是值得称道的。
保时捷GT3 RS挡泥板通风口
通常当通风口放在汽车上以提高性能时，它们会像旗鱼上的背鳍一样伸出。 但新款GT3 RS挡泥板通风口位于车身面板表面下方，作为对性能的微妙呼唤，而不是令人讨厌的空气动力学咔嚓声。
兰博基尼Aventador点火
仿佛用F-22猛禽上的开关来释放700多马力的动力，是有道理的。
雪铁龙DS方向盘
荒诞。 荒谬。 令人难以置信的时尚。 我们爱雪铁龙的所有原因。
谢尔比眼镜蛇427侧管
当一辆7.0升的发动机用在几乎不能容纳两个人的汽车时，除了侧装式排气装置之外的任何东西都会对它造成损害。
保时捷卡雷拉变速器
这是对保时捷917赛车的致敬，这款赛车适合Carrera GT，因为它的V10可能已经开始作为F1发动机开发项目。
奥迪虚拟驾驶舱
在一个信息娱乐系统代替仪表板的时代，没有技术上的后顾之忧，奥迪的虚拟驾驶舱完成了这项工作，并配备了惊人的、可定制的显示器。
特斯拉Model 3的前端
凭借特斯拉的“滑板”电池组，伊隆马斯克可以以任何他想要的方式制造特斯拉Model 3 。 通过完全取消的汽车格栅，特斯拉故意挑战当下的汽车设计现状。
法拉利599变速箱
由于这是法拉利V12有史以来制造的最后一款手动挡，我们很高兴马拉内罗决定不用皮革来掩盖它的美丽简约。
转自网站gearpatrol
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