引言：CC作为大众旗下首款轿跑车型，可是因为受到全新轿跑车型的冲击造成了该车除了销量下滑，甚至大众CC如今逐渐退出了消费者视线，大众自然不甘被同级车型挤兑，推出了全新车型大众Arteon(配置|询价)也就是大家口中的新款大众CC，该车在三年前就被相关媒体曝光，可是因为种种因素一再推迟上市，也让不少德系粉伤心不已。
经过三年多的研发与测试，新款大众CC车型终于在前不久在吉林长春完成了下线，目前已经处于路试阶段，不过国内已经有少量宣传车辆抵达了大众4S店，通过内部渠道获悉该车会在4月25日在北京举行的车展上正式与中国消费者见面售价，该车的售价并不会像媒体所说的那样22万，预计入门价格在26.36万左右与BBA旗下车型同台竞争。
基于大众MQB平台打造的新一代CC车型从设计角度来看更符合国内消费者的审美需求，特别是它加入了大众全新家族式设计理念，整车外观造型均保持了概念车的设计思路，与曾经千篇一律的大众车型有着天差地别之分，大面积进气格栅，前灯组，优雅流畅的腰线都使得车辆看起来运动感十足，给人一种强烈的驾驶欲望，新款大众CC的颜值恐怕也是大众有史以来最高的一款车型，也被赋予了大众颜值帝的美誉。
研究中国消费者的大众自然不会在尺寸是让国人失望，整车尺寸相比现款车型均有显著提升，长宽高尺寸为4862,1871,1427mm轴距2841mm这样的尺寸将会给消费者带来更好的用车体验，而且基于大众MQB平台的大众CC更具产品力，无论舒适性和操控性都有着质的飞跃。
来到车辆的内饰部分，相信有很多人都会和笔者一样对它的内饰进行吐槽，虽然有着不错的颜值，但是它的内饰设计笔者在这里实在不敢恭维，内饰不仅完全和“颜值帝”沾不上任何关系，熟悉的内饰风格已经让人感到了乏味，好在它配置了平底方向盘，全液晶显示屏为它赢得一丝的运动感和科技感。
在动力上沿用了大家熟悉的2.0T涡轮发动机，更加不同调校分为高低功率版，其中高功率发动机最多功率为220匹和162千瓦，与之匹配了大众引以为豪的7速双离合变速箱，顶配车型还将增加四驱系统，从该车的细节分析来看该车除了外观之外视乎没有什么太多亮点，如果它26万起你会选择主流豪华品牌还是选择靠情节卖车的大众CC呢？欢迎大家下方留言一起参与讨论。
