别克GL6:不用说,我心里有数!

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别克GL6:不用说,我心里有数!

买车是比较有趣的一个话题,挑车更是一门学问。对于绝大多数消费者而言,买车无非就是看颜值、配置、品质、性能,选一款买菜车要看性价比,选一款运动车要看操控性,每一款车都有比较鲜明的卖点。然而,对于一款MPV来说,全能就是它最基本的素养。Multi-Purpose Vehicle重点在于多功能性。我们作为消费者,虽然心里明白车无完车,但是话从嘴里说出来的时候,就变成了"鱼和熊掌我都要,厂商们看着办吧"这就是消费者需求,理直气壮。

别克GL6:不用说,我心里有数!

选车要挑剔,尤其是MPV

买一款家用MPV是一件特别有讲究的事情,想要做到全家人都满意,这对于厂商来说也算是比较有挑战的事情。在MPV市场,要说对消费者需求把控比较到位的品牌,那自然非别克莫属了,GL8在市场上的地位不用多说,而今年推出的别克GL6更是满怀信心,那么这款车能否像GL8一样在市场上取得霸主地位?今天我们就这个问题仔细的聊一聊。

别克GL6:不用说,我心里有数!

作为别克深耕细分市场的家用MPV产品,别克GL6在外观设计上打破了传统MPV那种沉闷的风格,虽然在整体的结构上看起来和别克GL8(配置|询价)如出一辙,不过在家用气氛方面GL6的表现十分到位。当然这种情况也出现在了内饰方面,给人的感觉更像是一款比较居家的家轿产品。

别克GL6:不用说,我心里有数!

优化细节,突出人性化体验

当然,作为一款MPV,其乘载能力和空间灵活性是大家都比较在意的一个点,4692/1794/1626mm的三围2796mm的轴距,采用2+2+2布局的6座MPV,受车身尺寸的限制,所以这款车在空间上的表现算是中规中矩,满载成人的情况下,后两排的乘客腿部空间是刚好够用的;但6座车的空间灵活性是一般5座车不能给予的,通常情况下,5座车在放置了儿童安全座椅后,后排空间变得狭窄,乘坐体验变差。而对于GL6而言,在二排放置儿童座椅后,独立的座椅设计丝毫不会影响其他乘员的舒适性,对于孩子的照顾也会更加全面,座椅前、后、旁的大人都可和其互动。同时二三排也可全面放倒,运送大件物品时也毫无压力,可以称得上是家庭生活中的"全能车型"。

别克GL6:不用说,我心里有数!

储物空间方面,GL6有自己的一些小亮点,比如在杯架下面有可以延伸的空间,设计挺隐蔽。在副驾驶座椅和后排座椅的外侧也有独立的储物槽,空间和手机大小差不多,乘车时临时放置手机挺合适。另外像中控台上的票据盒、中控台下方的储物格、头排、二排座椅后方的储物袋,处处充满着人性化设计。

别克GL6:不用说,我心里有数!
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别克GL6:不用说,我心里有数!

配置上标配6气囊、电子驻车、儿童座椅接口、ABS、ESP、后驻车雷达、全景天窗、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动空调、后排出风口等等。别克GL6的配置划分很有意思,首先在安全问题上,别克GL6无差别对待,另外它很清楚消费者的刚需,比如说这个全景天窗,很多MPV都存在后排比较压抑的情况,而别克GL6标配全景天窗也是看到了并解决了这个痛点。首先把安全和舒适做到位了,配置提升是在便利性方面,这一点还是值得点赞的。

别克GL6:不用说,我心里有数!

押宝三缸,别克GL6为何信心十足?

其实很多消费者都在关注一个问题,别克GL6这款发动机抖不抖?我这里直白点来说:抖!经实测,这款车在2000转的时候是最抖的。听我把话说完,三缸发动机抖是它本身的一个缺陷,但是这个缺陷可以通过一些技术手段来弥补,不提平衡轴,只提抖动都是在耍流氓。实际情况是,别克GL6在怠速工况下,车内立上一根烟也是能站稳的,那么这也可以证明关于抖动的问题,别克GL6的1.3T发动机优化的确实很好。

别克GL6:不用说,我心里有数!

我们再来直面大家存在疑虑的另外一个问题,就是NVH。而这款车的NVH表现,我想用"解渴有余"来形容,别克在NVH方面一向拿手,在GL6上也没让人失望。加厚的隔音玻璃、加厚吸音棉、厚重的地毯发泡层都为此做出了贡献。此外,米其林的超低静音皓悦轮胎也功不可没。对标同级别、同价位的一些产品,别克GL6鲜有对手。Comment by Xu Tianhang: 这部分不要去和君越(配置|询价)去比较,要强调在这个细分市场,这个价格区间,GL6是很好的了

别克GL6:不用说,我心里有数!

这一切都归功于别克在这款发动机上押的技术砝码,单缸双喷DPI、中置大角度VVT、无声平衡轴系统、静音正时链、钟摆式双质量飞轮,消费者可能会觉得这些字眼有些生僻,不过没关系,你只要了解别克GL6这款车已经在力所能及的范围内,把抖动和噪音问题已经控制到了最好的状态就够了。

别克GL6:不用说,我心里有数!

我们再来聊聊动力上的表现,别克GL6全系搭载1.3T发动机,其最大输出功率为163马力,峰值扭矩为230N·m,说起这个数据还是比较吸睛的,而开起来的感受则是加速动力充沛,实现超车轻松,匹配上6AT变速箱,它在动力输出上不亚于任何一款同排量的四缸发动机。而三缸发动机能让GL6拥有更好的燃油经济性。

别克GL6:不用说,我心里有数!

这款车如果死抓住动力来聊其实也挺没劲的,因为我们都知道别克GL6针对的是什么样的消费者,舒适性以及多功能性才是它最应该全力以赴的地方,所以底盘方面的表现仍然不能忽略,别克GL6采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,整体调教上并没有过分强调舒适性,而是给自己留了一手,在驾控感受和乘坐感受寻求了一个中间值,保证操控的前提下满足了舒适性体验。

别克GL6:不用说,我心里有数!

结语:那么别克GL6是一款怎样的产品呢?可以说它是一款定位及其精准的产品,我们根据别克GL6的产品特性来看,市场确实需要这么一款能多方面满足出行需求的产品,它主打舒适却又不会显得过分矫情,灵活的空间搭配、繁多的储物设计、良好的驾乘体验都会让你在不知觉中爱上它。

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