本田这两年的发展势头相当不错，先是通过思域(配置|询价)打开了A级轿车市场，紧接着又通过雅阁在B级轿车市场混得风生水起，SUV领域中也不用说，CR-V那也是一颗常青树，XR-V(配置|询价)在更低一级的市场中的认可度也是相当高。不过，今天我们聊得这款车却并不是其中的任何一款，而是本田的另一款A级轿车-享域(配置|询价)，本田真正的“代步王”，油耗不到5L，低配不到9万，比思域更划算。
首先要说的是享域的动力，对于享域采用的这个1.0T的发动机，很多人都是有些介怀的。第一点它是个三缸机，不管现在技术怎么发达，生产工艺进不了多少，三缸发动机的天生缺陷是没办法弥补的，唯一的途径就是通过其他结构遏制抖动。因此很多人比较担心的是，时间长了零部件老化之后，这个抖动会不会就变得更加的严重。
大家考虑的这一点相信厂家也就考虑到了，而且应该是相处了应对之策，不然不会贸然上市，毕竟本田对自己的牌子还是很珍惜的。而且从之前英朗的三缸实用表现来看，长期使用的可靠性还是很不错的，本田在发动机的研发功底不比通用差，所以大家大可不必过分担心。
第二个问题就是动力的问题，毕竟只有1.0T的排量，虽然又涡轮的介入，但是也无法掩盖马力不足带来的动力偏弱的事实。实际使用上，享域的动力表现还真的是不怎么强劲，日常驾驶起步有点肉，中高速加速表现要比起步阶段强一点，但是也就一般般的水平。不过好在享域的油耗表现还是可以的，日系一向都是省油厉害，享域的官方百公里油耗只有4.9L，但是实际实用的油耗在6L左右，优秀一点的可以达到5L上下。
说完了大家比较担心和介怀的动力之后，就该说说他表现优异的方面了。第一点要说的就是空间，享域的空间和思域比要强出不少，因为轴距更长所以第二排的腿部空间更加优秀。第二个要说的就是安全配置还挺全面的，整个车系都有胎压监测，保证了行驶的安全性，其他的车身稳定、刹车防抱死、还有上坡起步等等也都是全部都标配的。除了空间和配置外，享域的乘坐感受也是挺不错的，虽然是一个板车后悬挂，但是调的还是很有火候的，在经过一些减速带的时候颠簸过滤的很不错，保证了车内的舒适度。
整体来说，享域在空间、配置、外观上是属于比较优秀的表现，在动力上虽然然偏弱，但是油耗还是挺不错的，最为重要的是人家便宜啊，不到9万的起步价，比思域可以要便宜不少。如果不介意享域的三杠发动机，它绝对是本田旗下最适合代步的一款车，当得起本田“代步王”的称号。
