说到硬派越野车，知名品牌车型为数不多，目前用车环境好了，很多车友喜欢城市型SUV，有轿车的舒适性，品种也比较齐全，那么现在能够称得上真正的硬派越野车，常见的车型有牧马人(配置|询价)，普拉多，奔驰大G，酷路泽，哈弗H9(配置|询价)，北汽212，北汽勇士等等。
这些硬派越野车，在越野能力上，各有千秋，但在耐用性方面，还得是丰田系列比较靠谱，或许丰田普拉多开几年也不会出小问题的，那么现在国产普拉多价格一直没有优惠，进口的也不便宜，酷路泽更不用说，不是谁都能养起的。
那么有一款与普拉多差不多一样的车型，车友们会不会喜欢呢？它就是最便宜新款款丰田“普拉多”，暗夜灰运动版，这款车一直被车友认为它就是中东版的小“霸道”，其实丰田奔跑者与普拉多并不是一个平台产物，丰田奔跑者与丰田皮卡海拉克斯是同平台打造的，它的定位自然要低普拉多一个档次。
奔跑者它搭载了普拉多淘汰下来的2.7L四缸自然吸气，最大能够输出163匹马力，峰值扭矩是246牛米，它的扭矩还没有大众1.4T高功率发动机强。奔跑者最大的优点是耐用性好。变速箱匹配了爱信6AT，经久难用。
奔跑者的市场定位要低普拉多一个等级，那么它的价格自然要便宜很多，进口价大约或起步价25.5万至35万左右。为什么价格这么低，因为国内车友并不认奔跑者这款车，首先它具备了一辆越野车应该有的非承载式车身，但是它没有中央差速锁，有难度的地形，脱困能力稍微差一些，在加上外观设计不大气，内饰塑料感很强，维修配件非常少，不像普拉多有国产车型，一些配件都是通用的，所以，国产友就人普拉多。
新车在外观上，有所改进，车身前后均采用了越野运动套件，车头进气中网，采用了梯形装饰，两侧大灯的造型看上去要比普拉多年轻很多，车身的侧面设计，与雪佛兰探界者RS系列很像，尤其是黑色涂装的车轮毂，和车尾的造型。
中控的设计，没有改变，依旧是丰田经典家族式设计，四幅式方向盘采用了真皮包裹，在12点钟位置使用红木镶嵌，在6点钟部位，使用了银色装饰板衬托，看上去精神很多。
中控台的设计刚强有力，从大屏到档把操作台采用直上直下的设计，大屏的两侧，装配上了银色饰条，与方向盘，档把周围，四个出风口，起到了相互呼应的效果，驾驶室内，如果没有银色装饰的点缀，那么全黑内饰，会给人一种压抑感的。
油耗方面，根据车型不同，油耗也会有一定的差异，入门级车型的油耗是百公里10-16升左右，虽然2.7L排量并不大，但车身重，发动机技术比较老，没有节油技术可言，入门级的车身自重是1.996吨，最高配车型，车身自重是2.155吨。
奔跑者这款车，优缺点很明显，优点自然是皮实耐用，有一定的越野能力，缺点是看着不大气，国内车友开这种级别的越野车，一定要看上去霸气的那种，另外，国内路上保有量不多，零配件不是很好找，此外，入门级车型，20多万，看上去很便宜，但是裸车几乎什么都没有，钢制轮毂，布艺座椅，后期自己加装也够麻烦的，不如消停的买汉兰达(配置|询价)了。
