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说到汽车召回，一般无非是安全气囊隐患啊发动机隐患啊变速箱隐患啊电线隐患啊诸如此类，个别特殊点的可能还因为车门锁打不开、方向盘锁死等情况召回。但全球众多汽车召回事件中，不乏还有更奇葩的召回原因。
召回原因：缺少刹车片
这是什么鬼？缺少刹车片这么严重的程度，简直堪比日本车企造假了。雪佛兰Sonic即是北欧版的爱唯欧，问题批次车的车主开始时发现刹车异响，后来厂家才发现原来是出厂时少装了一块刹车片，尼玛这大坑。
召回原因：安全气囊警示标签缺失
以安全著称的沃尔沃终归还是栽到了安全手里。2017年3月27日起，沃尔沃召回部分生产日期在2016年2月19日-2017年1月26日之间的部分进口2017款XC90，共计42辆。
而召回的原因竟然是因为副驾驶遮阳板背面少贴了一张警示贴纸，用来警示副驾驶乘员当安全气囊弹出时，可能会伤害到他。所以，沃尔沃召回了这42辆17款进口XC90，并为其补上了贴纸。
召回原因：前轮毂螺丝没有完全紧固
起亚霸锐（Borrego），可能很多朋友都不熟悉这款车。没错，作为起亚于2008年推出的一款中大型豪华SU，3.8L的排量和独立的车标使得它在2013年进入中国市场时显得那么与众不同。
2017年6月28日，现代汽车（中国）投资有限公司宣布召回2012年8月27日-2013年6月9日期间生产的部分进口2013款起亚霸锐，共计601辆。而召回的原因竟是因为组装时前轮毂螺母未能完全紧固，说白了就是前轮毂没上紧，持续行驶时前轮毂甚至有脱落的可能性。
召回理由：副驾驶乘员能踩刹车
：副驾驶居然能踩刹车？那么明显的刹车踏板难道看不见吗？
A：谁告诉你只有靠刹车踏板才能踩刹车？
雪铁龙C3的这次召回某种意义上讲可以看成是“文化冲突”（嗯，这个理由棒棒哒），作为法国品牌，其生产的车型均为左舵车，但为了适应英国右舵车的市场环境，雪铁龙不得不将左舵车改成右舵车，同时也需要将刹车的连接线从右侧连接至左侧，而刹车线的表面仅由一层毛毡覆盖，从外部几乎看不出破绽，但只要副驾驶乘员一不注意就可以触发刹车，惊险不惊险？刺激不刺激？莫名想起驾校教练车……
召回理由：转向灯颜色上故意打擦边球
召回车型：福特Granada
什么叫花样作死？想必福特品牌很有发言权。暂且不提福特在翼虎断轴事件、蒙迪欧(配置|询价)异味事件等一系列事件中的糟糕表现，咱们今天只聊历史。无论是在美国还是在中国，对车辆灯光、灯罩的颜色都有严格的规定，比如美国规定转向灯灯罩的颜色须为琥珀色，就是黄色与咖啡色之间，但美国交通管理部门的工作人员却发现1978年款福特Granada的灯罩不是琥珀色，福特只好将车辆召回。事后福特公司调查得知，其实该灯罩的供应商早就知道这个问题，当初只是抱着侥幸的心态发货给了福特。
召回理由：手刹可能被拉断
是的，你没看过，全新的东风启辰M50部分车型手刹可能会被拉断。这并非驾校教练茶余饭后的笑话，而是真真切切发生在我们身边的事情。2017年5月12日，东风汽车有限公司召回2017年2月16日-2017年4月20日期间生产的部分启辰M50汽车，原因则是手刹存断裂失效隐患，共计2410辆。
汽车召回终究还是因为车企在之前的设计生产中出了纰漏所导致的。虽说亡羊补牢为时未晚，但这窟窿多了，你补得再好又有什么用！
