个人信息不会泄露给第三方
各位父老乡亲兄弟姐妹们,欢迎来到我的大鱼号~我会每天给大家推送各种优秀的文章。您对文章有什么看法和意见,可以在文章的下面任意评论和吐槽!
今天早上,Ray有一位媒体朋友(同行)发了一条朋友圈猜车,看了半天我愣是没看出来是什么车,感觉似曾相识,又感觉很新鲜,上网一查才知道是长安欧尚即将推出的全新车型,内部代号为302,定位于中大型SU,提供7座布局,将命名为COS1°。
相比之前长安欧尚的风格,这次的新车有哪些不一样?
此次长安欧尚COS1°与之前长安欧尚所生产车型最大不同是,之前长安欧尚均以MP为主,而这次却转型打造SU。
不过这台全新打造的SU似乎没有让大家失望,外观由意大利设计中心操刀设计。从目前曝光的图片中可以看出,车头的造型十分饱满,前进气格栅运用了时下很流行的点阵式装饰,虽然很大程度上拉高了整车的颜值,但是不免让有密集恐惧症的朋友们感到害怕。前保险杠两侧雾灯区采用竖向三角形灯组, 从这一点看出这辆新车配置方面应该不会太差,同时保险杠中央还设有ACC自适应巡航传感器模组接口。
Ray认为,从45度角看这辆长安欧尚COS1°应该是它最美的姿态。
细心观察我们就能发现,长安欧尚COS1°换装了全新的车标,那个被吐槽没逼格的盾形标终于换了,此次换装的新车标不仅低调有逼格,还有一些互联网汽车的味道在里面。
从车身侧面来看,COS1°同样采用时下流行的悬浮车顶的设计,整体线条也比较流畅,没有过分夸张的线条,更容易让消费者接受。
车尾四方的造型配合双边单出的排气孔设计给人一种硬汉般的运动感,希望双边排气的造型在实车上不要成为摆设。分段式尾灯目测会加入LED光源,后备箱上的扰流板也和整体运动感相呼应。外观方面的配置除了带透镜的大灯外,前保险杠上方有预装雷达组件。
而COS1°的名称格外显眼,其实COS1°的名称非常值得我们推敲,如果按照数学几何的角度来说,COS1°≈1,莫非意味着欧尚这款SU要力争第一的决心?
作为一款7座SU,车内空间肯定是重点,长安欧尚COS1°的车身尺寸为4830/1868/1750mm,轴距为2800mm,整体尺寸高于长安CS75(配置|询价)(长宽高为4650/1850/1695mm,轴距为2700mm),以CS75当作参考,欧尚COS1°照顾日常出行应该没问题。
尽管目前还没有公布具体的动力信息,但是从车型配备上来看,预计未来会搭载长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机(高功率版本),最大马力178匹,最大扭矩280N·m。另外传动系统不出意外的话也可能会是爱信的6AT。
以长安欧尚的定位来看,预计COS1°的直接竞争对手应该是东风风行SX6(配置|询价)和东风风光580(配置|询价),不过从官方爆出的数据来看,欧尚COS1°的定位要比这两位对手高很多。
最后,虽然长安欧尚一直活跃在MP领域,A800也凭借自身超高的性价比站稳了市场。而此次欧尚COS1°也可以看作是长安欧尚进军高端化的首款产品,预计新车还将搭载长安In-Call智能行车系统,在智能化和车联网方面压倒对手。
所以欧尚COS1°很有可能用低价高性价比的策略来打动消费者,至于具体表现如何,静候上市的消息吧。
一颗孤独寂寞的心需要关注来抚慰,我需要关注,因为关注让你我更亲近 。