菲亚特集团的「500」车系不但历史悠久，还是风靡全球的邻家小车，时尚迷你的身躯配上前轮驱动，是一款以都会用车为出发点的车款；不过专精Fiat性能强化的「Abarth」也有推出呛辣的Abarth 595、695车系，最高拥有195hp的动力表现，也是微型钢抱迷眼中的逸品。但论近期话题度高的菲亚特500作品，莫过于义大利改装厂giannini所推出的「350GP」车型，换上老大哥4C引擎动力暴涨至350hp，还有量身打造的重装宽体，舒适内装一应俱全，而且全球限量仅100台，要价高达505万台币！
几个月前isCar才报导过义大利Turin Auto Show首次亮相的「菲亚特500 Giannini 350 GP」不久后，九月初的义大利超跑走行会Best of Italy Race再次现身，与兰博基尼、迈凯伦等超跑之流共同竞逐，让人见证这肌力小馒头耍狠的模样。
从350GP的外观来看，或许还可瞧出几分菲亚特500的样貌，内装也完整沿用，不过整体Layout却以完全不同，为因应其大幅加宽的底盘设定，悬吊形式已由前麦花臣、后扭力梁，改为与超跑相仿的「水平推杆式」多连杆悬吊，避震器本身则用上高档的Ohlins TTX 36高低速可调顶级款，搭配上19吋锻造铝圈，及前225/35R19、后265/35R19巨码Pirelli P Zero跑胎，为对应其动力表现，Brembo前6、后4活塞煞车卡钳一併进驻，令人难以想像以上所述配置，竟是装在一辆Fiat 500上头。
在宽体空力套架上，也可见到许多设计巧思，大幅外扩的轮拱上有丰富的扰流开口，搭配上大型尾翼加持下，这辆350 GP在拼高速时，赋予更稳定的表现。引擎部分则落入来自Alfa Romeo 4C的1.75L四缸涡轮引擎，并将其237hp的原生动力表现，大幅提升至350hp，并且由前驱改为「后驱」配置，实际在路上鼓吹声浪颇为热血，但是过弯车体动态已经不像台灵活小车，看起来是又重又沉！
