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谈起科鲁兹这款车型，我想大家还是比较熟悉的，当年依靠电视剧《越狱》，让我们见识到了这个来自美利坚的家伙，受到了不少年轻人的喜爱，如今在街上经典款科鲁兹还是十分常见了，可见当时的火爆程度，不过自从新款上市后，科鲁兹就显得有些力不从心了，虽然换上了更为时尚的外观，但销量上大不如从前，这到底是怎么回事呢？不妨下面一起来分析一下！
全新科鲁兹真是发生了很大的变化，分体式进气格栅采用了家族式的设计风格，内部搭配了镀铬装饰条，造型锐利的前大灯和中网连为一体，全系采用卤素大灯。下方保险杠造型比较动感，两侧配备了圆形雾灯，引擎盖上的线条增加了几分运动气息，前脸颜值还是比较高的，讨好年轻人喜欢。
侧面来看没有什么花哨的设计，线条设计比较动感，车窗周围添加了镀铬装饰条，提升了质感，轴距达到了2700mm，乘坐空间比较宽敞，后排中间地板凸起不是很明显。尾部造型没有什么亮点，两个尾灯造型饱满，后备厢顶处有个鸭嘴式设计，让它多了几分运动气息，底部单边单出的排气设计在底部。
进入车内没有让大家眼前一亮，用料不是很厚道，采用大面积的硬塑料材质，显得有几分廉价感，车内味道较大，还有就是中央扶手比较小，不是很舒服，多媒体显示屏没有配备导航功能。配置方面还是比较丰富的，胎压监测、车身稳定、上坡辅助、发动机启停等等一些主流配置都是标配，在同级别中比较占优势。
动力方面，采用1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为114马力和150马力，匹配六速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱，实际驾驶1.5L版本，给人的感觉表现一般，前段起步较肉，速度上来后也不会带来太大的惊喜，只能说是中规中矩，高速行驶想要超车，就得换低挡拉高转速来完成，另外自动挡变速箱换挡逻辑有待提高，低速行驶顿挫感较为明显，对于动力有所要求还是推荐1.4T版本。舒适性上，减震偏硬，遇到不好路面颠簸感还是有的，但底盘扎实，可以接受，另外隔音一般，胎噪风噪比较大。油耗来说，根据实测百公里一般在8.3个油左右，在同级别称不上优秀，算是合理水平。
售价来看，在10.69-16.99万元之间，目前低配版本9万多就可以买到，这个价格分析只能是合资同级别正常水平，在动力，配置以及做工上没有带来太大的惊喜，加上新款营销不够到位，很多朋友还停留在老科那种高油耗的印象中，还有就是雪佛兰对于自身定位有些模糊，下有科沃兹，上有迈锐宝，也使得科鲁兹的处境有些尴尬，如今买它还得是一些有变形金刚情节的年轻朋友。
优点:外观时尚，操控性好，底盘扎实
缺点:自吸版本动力偏弱，内饰塑料感强，减震隔音差
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