阿斯顿·马丁在2017年3月份的日内瓦车展上，宣布子品牌AMR的成立，随后也相当积极的推出AMR系列作品，包含了AMR Pro、AMR与AMR Accessories等不同级别的特殊性，为阿斯顿·马丁麾下作品增添更多迷人风采；近日，阿斯顿·马丁透过官方网站发表了DB11(配置|询价) AMR，让DB11车系在既有的V12与V8两种动力之外，也增添了动力更上层楼，静止到时速100公里加速仅3.7秒的选择。
Aston Martin最近发布了AMR的最新的D1111 AMR的机会，推出第一AMR性能中心。
介绍了AMR品牌后，Aston Martin开始在其市场力量的基础上推出多个AMR作品，然后正式成立AMR的专属据点，位于著名的德国跑道U-rBurgRG，创建AMR性能中心；本着以性能为基础和个性化的品牌，AMR性能中心无疑是一个更具竞争力和竞争力的运动。原厂也通过AMR性能中心的机会发布了DB11 AMR。
现有的D11车辆系统具有V8和V12两种功率选择，并且在AMR加入之后，DB11可以选择3种不同的性能表现。
2016，日内瓦车展正式亮相，代表了全新一代的D11。最初的版本是一个V12的动力单元，它携带着家庭研究和开发，而与MelCEES-AMG合作的结果，在D11 V12模型中，只显示了外部唯一的车辆系统，并充分显示了两个伟大性能名称的结果。在2017年6月下旬推出的D11 V8，从梅赛德斯- AMG承载4升V8动力单元，虽然动力数据较小，但较轻的车身带来不同的乐趣魅力。
D11 AMR是基于D1111 V12的5.2升涡轮增压发动机，经过调整和升级后，其最大功率为639匹马力，最大扭矩维持在700 N·m的水平。
DB AMR，DB系列的最新成员，是基于V12模型的升级，AMR模型上的5.2升V12双涡轮增压发动机，功率数据达到639级（PS），扭矩数据维持在7000 n.m的最大输出，以及MAI的传输系统。除了电源外，还配置了8速ZF手动自动变速器的配置。除了推广和调整外，AMR还对底盘进行升级，以提供更多的上一层控制性能。B11 AMR从静止到100 kMP只需3.7秒，比dB11 v12快0.2秒，每小时334公里。
除了功率单元的改进外，Db11 AMR的外观也不同。头箱罩用黑色格栅代替原来的镀铬，用黑头灯设计，车身上还加了大量的碳纤维装饰物。轻质效果还表现出运动的味道，包括原来的拖曳音色双色。在结构的顶部，碳纤维的设计和结构也发生了变化。它还具有多种排他性设计，原厂也引进了有限的配置方案，最明显的是视觉识别，也就是座椅靠背上的AMR专有名称识别。
为了更具竞争力，将D1111 AMR的外观引入多个碳纤维套件中。同时，AMR的外观和内部也有许多特殊的特点，包括迎面单板、头枕等。此外，原厂还提供了一些专属的特殊配置。
除了有限的特殊配置外，Aston Martin还提供了一款准汽车车主为DB11 AMR购买碳纤维组件，包括碳纤维罩单板、碳纤维排气管装饰件、碳纤维方向盘、B11带GT车款，原厂也推出。独家定制的行李，可以完美地放置在行李箱中，更增添AMR的特殊魅力。
