这里是公元3077年的ROEWE星，在市中心雄狮大楼的1000层楼顶，正闪烁着耀眼的蓝色光芒。
这是曾被上代天神掌管，用来维系全宇宙平衡的法宝——E类宝石。相传它有着最尖端的高科技能量，能使被托起的物体犹如无重力状态般舒适自如。
今天，国王将把这个宝物赐予威哥和他的团队，以此表彰他们为全宇宙汽车工业做出的贡献。
这对于威哥有着非同一般的意义。
因为他们的团队将利用它，完成有史以来最伟大的汽车创作。一辆能让人如飞翔般自在的奇幻座驾“Vision-E”。
在工作室中，他的挚友邵景峰与他率领的最强团队SAIC DESIGN正利用那块威力无穷的E类宝石，雕琢着“Vision-E”。从手绘设计草图，到电脑三维渲染，再到油泥模型的完成……
在经过众日颠倒黑白的辛苦后，这辆代表着梦想与未来的完美之车“Vision-E”光之翼终于现世。
☝ 震撼上演！Roewe Vision-E 大片静赏
它有着最迷人的色彩、最尖端的科技、最舒适的体验、最完美的操控……
下面让设计大神邵景峰为广大威迷们带来“Vision-E”光之翼的详细解读：
极致幻彩的纯净之光
1957年，法国艺术家YvesKlein利用一种机密的合成材料创造出了“国际克莱因蓝IKB”，象征着天空和海洋无界限，被誉为世界上最纯粹的颜色。
Vision-E取灵感于天然变色星光蓝宝石所呈现出的从蓝到紫的幻彩效果，在克莱因蓝的金属色漆中添加了新型蓝色透明纳米材料，呈现出异色效果，从不同角度可有不同的色泽展现。
筋藏肉莹的造型设计
Vision-E继续采用“鲸头燕尾”的造型设计，发动机舱盖正中间设有一条寓意豪华的“中轴线”，取义中国传统建筑的中轴线布局，彰显大气豪华。
两侧同设计了四条棱线，将车头刻画的冲力十足，突出性能感。
整车最为突出的设计，也是首次采用的，是那条从前轮拱一直延伸到后轮拱的腰线，被称为“双驱腰线”。
两条曲线正好与轮拱造型相呼应，表现出四轮驱动车型的驱动力与爆发力。
锋锐度较高的腰线受到直射光照时会呈现出明暗交界，刻画出轿跑的美学意图。来自于快背式车顶设计及车身勾勒出的律动线条，营造出丰富明暗层次感。
相比车头，车身的侧面设计更富美感。设计团队使用了被称为第113号长度的设计理念，整个发动机舱的长度更长，后排的车窗更靠后、倾斜，营造出后驱跑车的视觉效果。
更多表情的灯光设计
Y型箭翎激光大灯冲击力十足，拉伸了视觉宽度，同时勾勒出犀利的神态。转向灯采用矩阵式光源渐变，充满科幻效果。L型雾灯深嵌与肌肉下，力量感十足。
尾灯被称为乐章尾灯，设计灵感来自于五线谱，在造型上拥有极强的立体感和层次感，与横贯车尾的镀铬装饰有机融为一体。
尾灯转向灯与前大灯一样均可以流水灯形式点亮。
最为特别的是，Vision-E的十辐轮圈其中五条辐条可以发光，密集的菱形光点设计与前进气格栅营造的繁星主题相呼应。
比肩轿跑的超低风阻
对于一款纯电动车，风阻系数直接影响了续航能力。而对SUV而言，车头的迎风面积使空气动力性能有着天然的劣势。
对此Vision-E的前格栅进行了全封闭设计，以此降低进气与风阻；
前翼子板处设置了鲨鳍电动扰流板，可以调整前翼子板附近风的流向；尾窗上方的悬浮扰流尾翼，采用了中空式设计，不仅提升了颜值，还有效降低了空气阻力；
甚至外后视镜也选用了迎风面积远小于传统的电子外后视镜，进一步降低风阻系数的同时还有效地减小了高速行驶时产生的风噪。
强悍持久的续航充电
Vision-E概念车采用的是双电机四驱结构，0-100公里／小时加速时间仅为4秒，续航里程不小于500公里，性能表现比肩不少超跑。
采用无线充电技术，通过固定在地板之上的充电器充电，步骤更为简单。
豪华科技的中控内饰
藏于中控台内部的折叠式方向盘，在驾驶前伸出并打开，流水T型中控台布局宛如冰川化水时缓缓流下，融汇到14英寸的超大曲面屏幕之中。
该曲面屏采用了新一代上汽-阿里智能车载交互系统，通过物理和虚拟两种按键实现交互融合，这些设计将科幻电影中的高科技设备带到了现实，呈现双巨屏同步。
位于挡风玻璃上的AR-HUD抬头显示系统，为驾驶者提供了导航、车道偏离预警、前车距离预警等信息。
零重力漂浮太空座椅采用Alcantara皮质包覆和挑空设计，通过零重力原理和气压按摩技术手段，营造出外太空的失重感，给予舒适轻松的完美体验；
地板采用了经过冰川与时间洗礼的漂木纹理，带着与众不同的纹理和色泽，呈现着大自然的淬炼之美；
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