这次带来的是全新5系520d旅行版试驾参数体验，在欧洲柴油车的保有量非常大，520d是现在全新5系的柴油发动机中的入门级动力。在正式聊它的动态体现之前，我觉得仍是从静态开端吧，毕竟这游览版的静态部分也是非常吸引人的。
这辆柴油版，全体装备很高，全LED大灯、自适应巡航等等都配齐了。
对于旅行版来说，侧面线条才是最吸引人的，许多朋友必定和我的观点是一样的，从车顶延伸下来的线条，旅行版要更具有整体、流畅的感觉。
车尾的造型绝对影响了颜值，全新5系旅行版的车尾规划很和谐，车灯份额适中。别看是入门级的动力，仍是两边同出的排气，多少还有些运动感，仍是看着对称，我觉得挺美观的。
当看到车尾的时分，我觉得已经不想再按照惯例的次序看车内了，咱们仍是直接开始聊后备厢吧！
后风挡能够独立开启，这也是宝马5系(配置|询价)旅行版的一直以来的特点，当车尾空间狭小需求独自拿取物品要便利很多。尽管我们之前见过很多SUV也有这样的规划，比方之前的汉兰达(配置|询价)，但拿取物品的时候，毕竟轿车的车身要更低一些，所以仍是要感觉更轻松一些。
我们之所以车选择旅行版，也是因为它宽阔的后备厢空间，惯例形式下，轻松放下30英寸和26英寸的行李箱，剩下的空间还有许多。在座椅靠背和后备厢旁边面还有按键，按下之后，后排座椅靠背直接放平，这时候好像一辆小卡车了。我又找来了几个行李箱，三个30英寸、一个26英寸、一个24英寸，这也仅仅简直平放在后备厢里，这上面还至少殷实出相同巨细的容积。（这次先到这里，下期继续）
