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车型：红旗时刻：15年
家里的老红旗。尽管关于红旗车一向饱尝争议。有人说是套壳日本车。有人说
代表了我国情怀。我觉得两者兼有。老红旗服役15年了。开了28万公里了……说说长处吧。回头率高。肯定高。开着还挺舒服。真皮座椅，电动车窗。还甭说配置还算不错。6档手动挡。定速巡航电动后视镜加热什么还挺有用。不得不说日本的发起机还真不错（暴露了套壳日本车的原型＝ ＝）15年未大修无缺点。v6发起机动力还算能够。平时超个车无压力。上100仍是无压力，戏称老坦克。
车型：威乐时刻：12年
我有两辆车。榜首辆车我开了快12年，06年6月入户的天津一汽威乐（丰田5A老款1.5发起机）14年买新车时没舍得处理它；本年6月又买了左面这辆新车，还没舍得处理它。
（图中右侧车辆）
一辆车开久了，确实会发生豪情。就像相处多年的老友，互相都很了解和默契，开在路上比
新车更随手。你对它任何部件的状况都有所了解，知道什么时候该保养和替换，不论去哪里都心里有底。
我这辆手动挡的一汽威乐，刚跑到144444公里，正时皮带还没换（厂家规定15万公里替换），这些年来仅仅每5000公里换一次机油、机油滤芯、空调滤芯、进气滤芯（网上买了自己换，换一次不到200元），换过一次汽油泵（400余元），换过一次火花塞（60元），换过一次电瓶（旧电瓶折价后花了不到200元），换过一
次刹车片（不到200元），换过一回轮胎（不到800元），换过一次制动液、助力泵油、防冻液（总共不到200元），换过一次变速箱油（不到100元，换过一次发电机皮带、空调皮带、助力泵皮带、空调皮带涨紧轮（总共不到200元）。除了以上这些，没再换过其他。
立刻12年了，除了正常保养和那次换气油泵，这辆车没让我花钱修过它，就是开不坏它，又省油又好开。尽管样子早已过期了，但它的可靠性之高，让我不忍扔掉。这辆车现在仍是我单人市区代步的主要东西，我比当初更喜爱它了。
05年买的老君威(配置|询价)Ⅴ6，2.5排量的，07年买的比亚迪F0。先说老君威吧，至今日已十二年，公里数三十万公里，除了买车后4S要求强保的五次在4S保养后，就没去过4S(由于车在上海买的，而我的家在湖北偏远的当地，其时没4S店，保养去的武汉)。现在减震没新车感觉好了，空调一用就要加氟，好在不贵，加一瓶才25，上一年手贱，把车门的亮条换了，导致现在的亮条严重影响颜值。车漆本年也做了，尽管不满意可是也不想纠结了。
从14年开端陪我跑农网工地，有点小心痛，所以本年准备让这台陪我十二年的老同伴歇息了！这车换过刹车盘，门铰链，下支臂，手刹线，变速箱换了绷簧(老四速变速箱不换加强绷簧主动变速会不灵敏)，换了水箱电扇控制器(开老君威的都知道??)。再说下油耗，这可能和每人的驾驭习气不同。夏天城区开空调，以上一年和本年的油价换算的话，一公里九毛左右，高速公路四毛多一点。总得来说这车能够??
再来说下我的F蛋。买车价42800元，国家补贴3000元，实付39800元。现在十年八万公里了。工地买菜拖东西专车(其实挺对不住他的)，没把这车当个数的在整，有驾照没驾照的都能够开，其时由于暂时要台车就买的，没想到这车就是个打不死的小强，居然再如此恶劣的环境下坚持了十年！十年！十年！跑的是皮卡和拖拉机的路，每天拉着上下班的工人。不幸的蛋蛋啊，你太苦啦。
车型：CLK时刻：10年
06款奔跑CLK280，07年落地价75万。至今十年刚过10万公里，脱保后都是自己保养和维护。修理配件都是自已找的原件，换过发起机机脚垫，左下摆直臂。每次加中石油98号油外加一瓶燃油添加剂（自带的德国原液）。
我的这台车用的是老款奔跑经典的272.940天然吸气电喷发起机，六缸3.0升排量。在我的精心维护下，这车况就如当初的新车，还越来越省油。这次十一双节跑了趟上海，归纳油耗百公里6.8升。比厂家给出的数据还要低。开久了，有了豪情，朋友知道我的车况，出20万跟我买我没舍得卖。不计车况的话，这台车现在估价约15万左右。我的经历是，车辆呈现小缺点时要及时处理，不要比及大病了再去修。日常保养要如期完成。车子你对他好，他也会给你报答的。
车型：帕萨特时刻：1年内
2017年8月我花5000买了一辆2000年12月的1.8L自吸主动挡的帕萨特，跑了35万公里，到我这是第5手。
18岁拿本，本年34，单位开车3年半跑了60万，后来自己买车，主力车换过4辆，雨燕7万，世嘉5千，速腾10万，迈旅现在3万，雨燕坏过玻璃升降开关 世嘉路程太短没评价，可是走过乡间小路车身会响，甚至车门打不开，老速腾1.4t靠谱，啥也没坏过，可是手动挡聚散太重，迈旅由于是单箱车噪音大，烧机油没有幸免，现在出产的车只需好好开都没有太大问题，不论国产合资仍是进口。车越开越慢确实没错，根本就是依照限速跑，A2D本，扣一分也得学习，但仍是刷了一阶段程序，动力储备足是有优点的，比如在四川的一次塌方，我一脚油就闷过去了，远程开车根本靠条件反射，分心的习气10几年了，不随意变道交叉，盘山路不越线，很少用远光灯，堵车榜首时刻刹车看后视镜，前车重刹开双闪，由于堵车被后车怼死的事端看到太多了，高速行驶不单侧压积水防止失控，不论高速仍是市区远离大车，暂时想了这些，不拿手码字儿，看着可能有点费力。
2002年雅阁，开了十五年多，二十六万公里，车况还不错，不换车的原因跟情怀有关，最主要是没钱换好车。本年一次性投入差不多二万左右，把老化件易损件都换了，包含前后大灯总成，灯罩天然老化太厉害了，整车进口鹦鹉油漆，改了双光透镜氙气灯，变速箱大修了下，方向机换新，动力改了日本本乡黑头机，全车油水都是中高级服侍着，机油用的台版新日石5W30,不说了，讲几天几夜都说不完的故事，送两句话给大家:情怀无价，真水无香;改装穷三代，越野毁终身！！！
@无聊上头条
我的没到十年，不过也快了，09年的325i，其时买这车的时候，真的是各种经济能力没跟上，工作起步都谈不上，还由于这事跟家里人闹别扭，不过仍是提回来了。这些年这车陪我下过乡，进过村，结过婚，送过客户，接过朋友，没有一次把我丢路上。
当然也由于蓝天白云的光环给了我许多便当，不得不说，这车真的是好开，脱保以后没进过4S，全程自己打理，大缺点没有，小缺点不断，漏油啊，聚散器片磨损啊，各种七七八八的小灯泡，一年保养下来＋油费大概3万左右吧，仍是挺省心的。本年老婆拿了驾照，看了阿特兹，迈腾，奔跑C，最终仍是回到宝立刻，
应该是对宝马出了崇奉，3系路上太多了，5系还没到这个年纪，最终选了4系，425i跟325i如同，就给老婆下单了，两个车比较下来，仍是觉得3系好开，转向紧绷着神经，偶尔要赶个时刻，只需敢开，能够说能做到挥洒自如，车是好车，就是老了，横竖也没打算出手，开到不能上路了就放回停车库，时不时拿出来打理一下，感触情怀就
行了！
车型：力狮游览版时刻：10年
2007年的斯巴鲁力狮游览版，十年了，16万公里，车况无敌，前几天审车就花了240元醉了，可是对它的情怀越来越深了。
家里新买了q5，我仍是比较宠爱我的斯巴鲁。希望能再开五年。前几天刚下完雨，够脏的。
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