马自达昂克赛拉来袭,取消后独悬,2.0动力热功率50%,油耗仅3.3L

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曾几何时,思域(配置|询价)秒天秒地秒空气,狂的要命,似乎普天之下就没有可以和他匹敌的对手,其实这就是误区,原因在于,不是没有和他匹敌的对手, 而是没有和它卖的一样好的对手,就车本身而言,能对抗思域的大有车在,不说其他,就说同样来自日本的有着“弯道之王”的马自达旗下就有一款,曾经的经典叫马自达3,现在国产后叫马自达昂克赛拉(配置|询价),现在推出了新款,比思域强不强,我们看了就知道了。

马自达昂克赛拉来袭,取消后独悬,2.0动力热功率50%,油耗仅3.3L

全新一代马自达昂克赛拉(马3)在海外完成了全面测试,预计国产版会在2019年进行量产,前脸则采用了家族式的设计,魂动加持,辨识度极高。凸起的引擎盖,突出的前唇,确保视觉效果上,马自达3显得更加的霸气和狂野。

马自达昂克赛拉来袭,取消后独悬,2.0动力热功率50%,油耗仅3.3L

在尺寸方面只能参考概念车的数据,长宽高分别为4420/1855/1375mm轴距更是达到了2750mm,轴距比现款车型增加了50mm,车内空间绝对大幅提升, 算是解决了一个产品大痛点。车身侧面线条流畅硬朗,整体溜背式的设计,相当有感!

马自达昂克赛拉来袭,取消后独悬,2.0动力热功率50%,油耗仅3.3L

全新一代马自达3尾部短小的低趴尾部设计,配合双边两出排气布局,搭配全新样式的四圆式尾灯,异常动感。不过略微遗憾的是新一代马自达3将会采用扭力梁后悬架结构,极大可能会取消独立后悬架。目前还没有内饰相关信息露出,车轮常转将进一步跟踪报道!

马自达昂克赛拉来袭,取消后独悬,2.0动力热功率50%,油耗仅3.3L

动力方面,固执的马自达一直死磕自吸燃油动力,全新昂克赛拉将会搭载全新2.0L发动机,最大功率可达189马力,峰值扭矩更是高达230牛米,而更值得强调的是,自达官方称该发动机的压缩比可达18:1,热功率更是高达惊人的50%,所以其百公里工况油耗低到难以置信的3.3升,堪比混动车型的油耗。

马自达昂克赛拉来袭,取消后独悬,2.0动力热功率50%,油耗仅3.3L

马自达品牌作为造车界的一股技术清流,全新马自达昂克赛拉(马自达3)就是直接的体现,现在最关键的就是售价方面了,不过按照马自达一贯的行为,价格应该不低,或许在马自达的理念中,就始终坚持好货不便宜!

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