轿车的舒适型要远远高于SUV，虽然轿车的视野不如SUV敞亮，但是长途驾驶以及居家用车。其实轿车的舒适性以及稳定性，都要比SUV来的更实在，轿车的优势不仅仅体现在乘坐感受上，还体现在方方面面。尤其是长途驾驶上。
SUV从驾驶乐趣上来说，比轿车好的地方就在于坐姿更高，视野要比轿车更优秀。目前城市SUV的定位非常尴尬，承载式车身、不高的离地间隙以及公路胎都使得其不具备越野能力。很多SUV甚至连道牙都翻不过去，他们只是在轿车底盘上打造而来，唯一的优势就是视野更加的宽阔。
上段提到，SUV是轿车基础上打造而来，离地间隙更高，所以说SUV的重心要更高。在跑高速的时候遇到侧向横风，一般的SUV质量不高而且横截面更大，车速一旦上了120km/h，稳定性并不如同售价的轿车。比如说途观的高速稳定性不如大众CC，本田CRV的稳定性不如雅阁。更“飘”的驾驶感，使得整车驾驶起来更累。
其次是座椅设计问题，一般的轿车座舱纵深设计的更长。相比于SUV座舱高而短的设计，轿车的座舱更能找到一个舒适的驾驶位。人体各个部位都能有一个很舒适的姿势，设计方面微小的区别在日常驾驶中体现不出来。但是上了高速，在长途跋涉的驾驶过程中，差距会有所体现。
举个非常简单的例子，同样的日产轿车，天籁与楼兰使用的都是优质的座椅设计。楼兰有着更高的坐姿以及视野，其在市区驾驶感受会更好。但是上了高速表现，天籁的优势就显示出来，尤其是千里之外的旅行，天籁的驾驶难度一定比楼兰小。因为他开着更舒适，更放心。
