在国内，德系车受到很多人的喜爱，在90年代就进入中国市场的德系车给国人留下皮实耐操、高端大气等很多深刻印象。斯柯达作为大众集团旗下的子品牌，不少产品都与大众车型同平台生产，并且价格也比同级别的大众车型更加经济实惠，算得上是德系爱好者的高性价比之选。
今天为大家带来的这款车，就是与大众途观L(配置|询价)相同的MQB平台打造的中型SUV——斯柯达柯迪亚克(配置|询价)。柯迪亚克作为斯柯达的旗舰SUV车型，同时提供5座与7座两种车内布局，售价区间18.69-26.84万，在终端基本都有2万甚至以上的大幅度优惠，16万多即可购买入门版，但是跟途观L的单月销量一两万比起来，柯迪亚克两三千甚至一千多的成绩实在是谈不上乐观。那这款车型究竟表现如何呢
外观方面，柯迪亚克采用斯柯达新一代家族式设计风格。前脸依旧是经典的直瀑式镀铬饰条来装饰的中网，大灯组与进气格栅相连，并且全系标配LED大灯组采用分体式大灯设计，辨识度极高。下方横贯式的进气格栅使车头显得非常饱满，此外前杠进行银色镀铬处理，使整体更为精致。
来到侧面，可以看到柯迪亚克采用上下平直修长的腰线修饰车身，高腰线从头灯贯穿至尾灯显得车身格外的修长，凹下去的低腰线同时增强侧面立体感。后视镜采用双色装饰设计，集成LED灯带并支持电动调节、折叠、加热等高配置功能。
车尾部分，柯迪亚克并未采用箭矢状的斯柯达车标，而是以简单的“SKODA”英文字母代替，显得简约大方。两侧使用立体的三角尾灯，十分犀利。下方配备大面积的黑色后包围，并且采用隐藏式排气布局设计。值得一提的是，整车前后共配备12颗行车雷达，可以完成自动泊车功能。
来到车内，斯柯达向来主打实用主义，柯迪亚克也是如此。车内采用双座舱布局，嵌入式的8.0英寸中控大屏，并且周围包围搪塑材质。配备三幅式平底多功能方向盘，并使用真皮包裹，高配车型还使用了10.25英寸的大尺寸全液晶仪表盘。此外在副驾驶前方部位，添加了一块大尺寸矩形仿木纹饰板，增加了车内的豪华感。整车座椅采用皮质材料，陷入感很强，包裹性也非常出色。配置方面，多功能车载系统、自动空调、电子手刹、自动驻车、上坡辅助等基本配置应有尽有。
车身尺寸方面，柯迪亚克与同平台大众途观L基本一致，长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，定位中型SUV，带有5座以及7座版本，当然7座版本的第三排肯定谈不上特别舒适，但是偶尔短途还是可以满足的。比起只有5座版本提供的途观L更为实用。
动力方面，柯迪亚克依旧搭载大众第三代EA8882.0T涡轮增压发动机，提供高、低功率两个版本，其中低功率版本最大功率为186Ps，峰值扭矩320N·m，百公里油耗仅为6.8L，高功率版本最大功率为220Ps，峰值扭矩350N·m，百公里油耗8.0L，全系匹配7速双离合变速箱。与大众途观L相比，同样的动力系统、同样的生产平台，并且增加更实用的7座布局车型，起售价比途观L便宜3.2万，加上优惠后性价比就更高了（途观L在终端的优惠很小），可惜，很多人在购车时，还是更在意车标吧很多人都说，要是它换成大众标，柯迪亚克的销量绝对能蹭蹭的涨到万辆以上甚至更高
