当下国内SUV市场是异常的火爆，各种各样的SUV竞相推出，而在豪华品牌领域中，SUV无疑也成为目前增速最快、吸金最多的一个焦点。要知道卖出一辆豪华SUV的利润远远要高于轿车市场的。目前，国内豪华SUV也要说保时捷为领头羊了，旗下的卡宴(配置|询价)目前已经生产了三代产品，赚的可谓是盆满钵满的。而紧跟其后的则是玛莎拉蒂、宾利添越(配置|询价)这两个品牌，而像宾利添越由于起步就要接近400万，所以买的起它的人还是属于少数的。而玛莎拉蒂的第一款SUV车型——Levante(配置|询价)，它的售价在99.98-147.80万，这个价位与卡宴是差不多的，所以说此车还是很有销量的。
此车尺寸为5003×1968×1679mm，轴距为3004mm。
但玛莎拉蒂Levante目前的处境就显得非常尴尬，因为此车已经被官方召回四次了，可见此车的问题还是不小的。据最新消息，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司向国家质检局备案了两次召回计划，将自2017年1月10日起和2017年1月13日起，分别召回2016年5月12日自2016年12月15日期间以及2016年10月11日至2016年11月15日期间生产的两批次进口2017款Levante汽车。据该公司统计，中国大陆地区两批次问题车型分别涉及221辆和36辆。
说到召回事件，我想大家都是可以接受的，但这次却是玛莎拉蒂官方的第四次召回，这样的召回事件频发，让国内的车主怎么想？会不会给车主们留下阴影呢？
这一次的召回主要原因是新车传动出了问题，部分车型在低速行驶时，车辆会突然自动减速至停止，然后还会发生来回吭哧吭哧的停停走走，放在任何车主身上我想都会懊恼的，毕竟是一款百十万的车子，不是一辆十几万的车子，这点小毛病都解决不了还在中国卖啥车子，干脆哪来回哪去吧！
同时，国内近期召回的玛莎拉蒂Levante也普遍存在这两个问题。第一个是右侧气帘的气体发生器可能无法正常工作。这个缺陷可能会导致车辆在发生侧面碰撞时，右侧侧气帘无法正常工作，存在极大的安全隐患。
第二点就是车辆在低速行驶条件下，由于发动机控制模块对混合气的调节不当，导致混合气燃烧不完全，可能会引起发动机转速过低。这个缺陷可能会导致变速器进入空挡，在某些情况下会导致发动机突然熄火，说白了就是发动机可能存在随意乱跳挡的现象。如果这要在高速公路上突然熄火，车子不动了，很大可能就会导致一起事故发生，可见这个缺陷是有多么大的影响。
个人认为，玛莎拉蒂Levante三番五次的召回事件，只会让消费者对它产生更大的质疑，尤其是安全方便不能得到更好的保障，从而影响其在国内的口碑、知名度和销量。相反的看看保时捷卡宴，目前还未出现什么问题。所以说买车是不要一味的为了面子和品牌个性，还是要实事求是，最重要的是安全要能得到保障，如果安全都不能得到保障，买车还有什么用呢？
