众所周知在国内的家轿市场，国产车中的主流车型为吉利EC7，奇瑞艾瑞泽5(配置|询价)，比亚迪速锐等，还有刚上市不久的吉利帝豪GL，而今天要说的是力帆家族的一款家轿：力帆520，这款家轿搭载的可是宝马发动机，但销量惨淡。
先来说说力帆这个国产车企吧，力帆在我们的印象中是造摩托车的，确实力帆在摩托车行业的名声还可以的，而在汽车行业就有点比不上其它国产车企了。
其实早期，力帆的老总尹明善的座驾就是一辆力帆520，身价近百亿座驾仅为5万元的力帆520，还是很简朴的，力帆520在2006年就诞生了
据悉早期的力帆520，搭载的是一台1.6L的Tritec发动机：由克莱斯勒与当时在宝马旗下的罗孚合作研发的。这1.6L自然吸气发动机，最大马力为116马力，最大扭矩为149牛米，每缸4气门，压缩比高达10.5：1。但是，虽然力帆520搭载的1发动机明显强于同级别车型，但由于力帆自身的基础很弱，虽然这是一大亮点，但买单的国人少之又少，导致销量极其惨淡。
