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硬派SUV,总是不少男人心中的结,谁还不想拥有一辆属于自己的硬派SUV,但在现实中可供我们选择的硬派SUV并不多,二十万级别有哈弗H9,大通D90,但这两辆车基本属于看得上的买不起,买得起的看不上,那更高一个级别自然就是普拉多的天下了,在这个级别好像除了普拉多你真的选不到一辆性价比更好的车了,不过全新一代JEEP牧马人(配置|询价)或将打破这种僵局。
作为一个专注于SUV的品牌,在同一个级别选择车型的时候基本不被考虑在范围内那绝对是失败的,但此前的牧马人在普拉多面前确实显得毫无竞争力,但在前段时间开幕的洛杉矶车展,全新一代牧马人也是终于到来,对于这款全新的牧马人,我的评价是这可能是有史以来科技感最强,外观最大气的牧马人了。
此前的牧马人造型虽然也是个性很足,但相比这一代牧马人,真的是感觉到了差距,尺寸更大的七孔格栅明显看起来更加大气,圆形车灯辨识度很高,相较于老款看起来也更精神,并且大灯,转向灯,雾灯都是采用了LED光源,科技感杠杠的,下杠和轮拱采用了分离式的设计,看起来其更加狂野,而下杠的两撇小胡子看起来也是个性化十足,这次的牧马人不仅保留了此前的硬汉形象,且变得更加狂野,但又不失精致感,就这个前脸,有多少男人一眼就相中了?
侧面的方正造型硬汉形象就更加突出了,整体造型相比现款变的不是很大,但车身尺寸有了很大的变化,新车长度达到了4780mm,而轴距则是达到了3007mm,相比现款外观长度增加了96mm,而轴距则是增加了61mm,据说了美国人和中国消费者一样,都喜欢个头较大的车,所以即便是进口近来,这车的车身尺寸现在也不会让中国消费者感到失望了,并且增加尺寸看起来明显也是更加大气。
车尾的亮点可能就应该属于这个裸露的备胎了,看起来确实十分运动,而牧马人最有特色应该属于其可拆卸的车顶,拆掉之后就成为了一辆敞篷越野,给你更直接接近大自然的机会,这个功能可是普拉多给不了的。
内饰方面可能只算得上是基于现款牧马人的普通升级了,不过看起来确实更加舒服,中控大屏在这个机械感很强的中控台也没有显得格格不入,其带有的Carplay和Andorid Auto功能体现了相当不错的科技感,此外大量的皮质包裹其实还是会带来相当不错的质感以及豪华感。至少我看着这个内饰感觉要比普拉多更舒服。
而在四驱上,这一代牧马人增加了一套Selec-Trac四驱双速分动箱系统,在普通路面不需要自己手动选择两驱,可通过前轴智能分离技术实现两驱和四驱的切换,很明显更加方便,但牧马人自然也是考虑到了钟情于手动控制两驱和四驱的用户,所以这个机械档杆依然存在,且在低速四驱模式下,扭矩可最大被放大2.72倍,脱困能力一流。
当然了,如果这是家里的唯一一辆车,你也不用担心后排的空间问题,后排空间很充足,且乘坐舒适感堪称牧马人有史以来最舒适的一代,且能够拆卸的车顶更增加了后排的舒适性,能够出去越野,也能家用,这车确实功能强大。
而在动力方面,全新牧马人采用了两套动力组合,一台和现款一样的3.6L V6发动机,这肯定不是走量动力,走量的动力则是搭载了菲克集团最新的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机最大功率可达270马力,最大扭矩400Nm,数据上的表现比冠道(配置|询价)的2.0T发动机更加出色,并且匹配的是经过特别调教的8AT变速箱,这套动力组合十分出色。
这一代牧马人很明显已经变得更加出色,从外观到动力,发生天翻地覆的变化,而这辆车毫无疑问也将会以进口的形式进行销售,2.0T的发动机或许也将让新车的门槛变得更低,你们认为这款硬汉SUV有实力和现在如日中天的普拉多一较高下吗?