在几年前，大众为了提高自己的品牌力，在市场上推出了一台入门价格近百万，顶配车型甚至媲美宾利的旗舰轿车，而后的销量确实不怎么样，甚至可以说是大众的一个赔钱的项目，但是自从辉腾之后，大众就一直缺少旗舰轿车，直到这台辉昂的到来。
无论是从辉昂的平台上来看，还是从这台车的配置尺寸上来看，这台车都可以看成是一台贴着大众车标的奥迪A6L(配置|询价),但是在价格上，这台车当然要便宜不少，甚至说低配车型在优惠完之后，仅仅比帕萨特(配置|询价)贵上几万块钱，但是这确实一台中大型轿车。
在外观上，作为家族中的旗舰车型，自然有着一台旗舰车型的大气，在前脸的设计上，可以说是很好的应用了大众的家族外观设计，但是又区别于传统的大众车型的设计。
首先在前脸上，依然会有不少的人会将这台车误认为会是帕萨特，标准的长方形格栅的造型设计能够带来一种很强的稳重感，大面积的镀铬材质的装饰，也使得整个前脸有着不错的精致感表现。整个大灯的设计都有着很修长的设计，和格栅搭配在一起，是一种标准的商务造型的搭配，而且在大灯组之中还有着非常高端的光源，无论是从照明的效果上来看，还是在外观的精致程度上来看，都给人一种高档感。
而在整个侧面的设计，不仅在尺寸上和奥迪A6L非常的接近，而且在侧面的造型上要比奥迪A6L还要硬朗，还要更有商务气质，达到了5074*1893*1489mm的三围表现和3009的轴距表现，可以很容易的想象出这台车有着比较舒适的车内空间。
在内饰上，典型的大众布局，甚至让我们回想起之前的辉腾 ，都是一样的豪华，但是在这台车上，增加了更多年轻化的设计，使之看上去不会过度的老气，而且在这台车的内饰上，还提供另外两种可以选装的颜色布局，除了这个沉稳的黑色，另外还有棕色和米色可以选择。
在动力上这台车搭载着2.0T的高功率引擎，有着224匹的马力表现和350牛米的扭矩表现，搭配现在大众已经比较成熟的7AT变速箱，在动力上是绝对的充沛。现在的辉昂在价格上绝对是称不上贵，毕竟有着这么大优惠幅度，甚至是不到25万的价格就可以买到一台入门级的车型。
