大家好，这期要给大家分享的是《听取家人意见，全款10万喜提一辆奔腾B70(配置|询价)，车主：还好选了它》。
奔腾B70已然成为国内汽车市场重点关注的一款中型车，依托它别开生面的构型格调，完美地与车主以外观来凸显气质的要求相辅相成，所以，用户对奔腾B70交口称赞。随着社会的进步，大家也变得越来越挑剔，速度、安全、家用以及面子等，如果仅仅仰仗一项亮点，杰出的车型总会落后于其他同类车。
我们很荣幸有请到的嘉宾是小李，他是一个毕业几年的大学生，月工资8000左右，由于攒了一些钱，所以计划换车。他的目标很明确，要买一款14万上下的中型车。外观是他首先关注的地方，除此之外，他同时很关心油耗、舒适性、动力等多方位的表现。他之前开过睿骋，所以在购车时经常会和睿骋比较，经过深思熟虑之后，他最终锁定了奔腾B70。当前他提车3个月，开了5100公里，对奔腾B70有了一定的体会。听取家人意见，全款10万喜提一辆奔腾B70，车主：还好选了它。
这款车我最喜欢它的外观，无论是从哪个角度来看，都非常有设计感。初观前脸，奔腾B70犀利的大灯足以震慑群雄，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观和睿骋比较，存在差距，我更加青睐奔腾B70的外观内饰方面，中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，操控面板设计时尚，内容较为丰富，显得车内时髦感十足。对比起睿骋的内饰，奔腾B70的简约而不简单更吸引我，同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，总体来看，还是奔腾B70的内饰更符合我的标准一些。
动力也是我选择这款车的一大原因，奔腾B70我开的是“奔腾B70 2018款 1.8T AT轿跑版互联智享型”，奔腾B70拥有涡轮增压发动机，排量是1.8，得以实现186Ps的最大马力。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强劲，其稳定性和流畅性都值得肯定，油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。只有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，与相较于睿骋而言难分高下。
空间方面，其空间尺寸相较于同类车型而言的确竞争力。车体高度为1472mm，当身高184cm的车主坐在驾驶位，头顶仍然享有足够空间。车身宽度有1820mm，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。2725毫米的轴距表现让其拥有很大的空间亮点，使得前后空间距离异常宽大，无论是首排还是后一排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且奔腾B70在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温效果相当理想，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。因此，在整体乘坐感上，睿骋比起奔腾B70差距还是存在的。
关于油耗方面，奔腾B70综合油耗低至10.8L（百公里）。城市道路的油耗数据为14.0L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为9.0L。对我来说，奔腾B70的油耗表现已然基本满意。
总之，奔腾B70是一款十分适合我的车型，毕竟它在外观、操控、内饰、舒适度方面拥有太多亮眼的表现，虽说价格和上一辆睿骋也差不多，不过经过认真比较后还是能体验出差别。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，我从自己的角度觉得奔腾B70更适合我而已。当前开奔腾B70的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在平时家用上也是一辆好车，其实这款车不贵，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说二个字：知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，奔腾B70能在万千好车中脱颖而出，除开市场公认的外观特色以外，空间、内饰、动力方面的能力一样不弱，切切实实为购车群体的需求着想。深得车友喜爱的“奔腾B70 2018款 1.8T AT轿跑版互联智享型”，官价为12.28万，配置方面还享有刹车辅助体系、胎压监测、电动折叠后视镜功效、定速巡航系统、倒车摄像头等诸多科技安全配置，因此，奔腾B70的性价比是显而易见的。对于这款奔腾的能力担当，各位觉得如何呢？
