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按照有关规定，从2017年1月1日开始，在中国制造、销售（包括进口）以及注册登记的轻型柴油车等车型都要符合2009年开始颁布施行的第五阶段国家机动车排放标准，也就是我们常说的“国五”标准。目前市面上销售的绝大多数现款车型都是国五排放标准，不过部分款型较老的车型的排放标准因为上市较早而执行的是国四标准，这些车型今年可能面临购买后无法上牌的尴尬局面，比如在国内拥有不少拥趸的福特福克斯(配置|询价)两厢经典。
图注：2014款福特福克斯两厢经典限量版
目前国内各大经销商在售的福特福克斯两厢车型有2017款、2015款、2014款以及2013款，其中，2013款福克斯经典以及2014款福克斯两厢经典限量版都搭载的是编号为CAF483Q0的1.8L自然吸气发动机。按照中国目前施行的排放标准划分，这台自吸发动机的排放属于国四标准，2016年4月部分地区已经开始执行国五标准，在今年国五标准开始全面执行之前，福克斯两厢经典都是可以上牌的，过户也不受影响，但在新标准施行之后，2013/2014福克斯两厢经典在全国范围内都可能无法上牌。
图注：2014款福特福克斯两厢经典限量版内饰
对于不少福克斯的忠实拥趸来说，2013/2014款福克斯两厢经典一直是新一代福克斯所无法取代的经典。2013/2014款福克斯两厢的造型非常经典，整车线条偏硬朗，明显区别于三厢版，大灯看起来也炯炯有神，这些都是新一代福克斯两厢无法比拟的。尽管以现在的审美来看，福克斯经典偏盒式的造型不太符合年轻人追求时尚、运动的购车趋势，但福克斯两厢经典始终是福克斯家族中让人难以忘怀的一代经典车型。
图注：编号CAF483Q0的1.8L自然吸气发动机
经典归经典，环保不能忘。在雾霾日渐严重的今天，汽车尾气中的氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、颗粒物等污染物或多或少都会给空气带来一定的污染，执行排放标准更高的国五标准势在必行的，不符合排放标准的国四车型退市只是早晚的事情。就在不久前，国内不少城市的福特经销商接到清空福克斯两厢经典车型库存的通知，部分经销商开出了比较大的让利，希望能尽快清空库存。至此，福特福克斯两厢经典在中国的时代已经接近尾声。
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