自主品牌一直以“高配同价”，“同配低价”的策略在与合资品牌车型做错位竞争。但近些年来，由于成本的压力以及品牌形象的需要。自主品牌也同样是绞尽脑汁的在提高自己的“身价”。有像“魏派”，“领克”这样的品牌，大声喊出自己要做自主高端品牌。
也有默默调整品牌产品以及品牌定位的。今天的主角——荣威RX5(配置|询价)就属于后者。以“互联网汽车”的身份杀进市场，指导价从9.98万元一直到最高配车型的18.68万，价格区间跨度非常大。用来满足更多人对于车的配置要求。
外观
RX5采用了一套全新的设计理念，厂家称为“律动设计”。无论什么设计，消费者只关心自己看到的，不过好在采用新设计的荣威RX5的外形相比起早先的荣威750，荣威550确实要漂亮不少。前脸的进气格栅官方定的名字为“展翼格栅”，但无论这种设计叫什么，潮老师觉得RX5的这种设计非常漂亮。
这里要提醒一点，虽然图片看着确实漂亮。但如果你买的是非LED（卤素大灯）的版本，就会变成这样。
虽然和丑搭不上边，但卤素大灯的造型确实没有了LED大灯的高颜值与科技感。
在侧面RX5展现出的是一种“扎实”的感觉。许多前横置引擎的SUV，都会出现前悬太长，车子缺乏“力量感”的情况。其实不光是前横置引擎的SUV，许多轿车也有同样的问题。而在RX5车头的长度与整体车身比例比较和谐，特别是门把上的那条腰线延伸到油箱盖与尾灯这部分的楞线，让RX5肌肉感十足。
RX5在车尾设计上同样层次分明。一条镀铬装饰条连接了左右尾灯，降低了视觉重心，又为整车增加了层次感。
动力
动力配置上，荣威RX5分为2款发动机，一台是代号15E4E的1.5T涡轮增压发动机，不过小伙伴们也别看到1.5T就害怕，这是一台4缸机，不是3缸机。最大马力169马力，最大扭矩250牛米。
另一款是代号为20L4E的2.0T引擎。最大动力220马力，最大扭矩为350牛米。
而在变速箱方面，RX5有3款变速箱，其中6挡手动变速箱与7挡双离合变速箱匹配的是1.5T引擎。如果你购买的是2.0T引擎版本，那么只匹配了6挡双离合变速箱。
内饰
内饰设计上，RX5走的是“简约”路线。一眼看去看到的就是一块硕大的中控屏。没有太多繁琐的按键。不过这是限于搭载10.4英寸中控屏的版本。
如果你选择的车型是8英寸中控屏的版本，“逼格”就没有10.4英寸的那么强了。
在中控台的材质方面，台面上分采用的是软性的搪塑材质。而下方采用的是皮革包裹。
空间
RX5的车身尺寸为4545mm/1855mm/1719mm，轴距为2700mm。硬指标上不差，在实际乘坐感受上，RX5的后排座椅发泡棉偏软，但软中带着一些韧性。并且靠背还提供角度调节，乘坐舒适度上还是不错的。
RX5的后排横向空间也比较充裕。只要是体型比较适中的成年人，就算是后排坐3个人，也能坐的比较舒服。并且后排中间座椅还提供了头枕。
另外虽然后排中央地板有凸起，但好在凸起的形状比较方正。只要脚不是太大的小伙伴，可以把脚放在这个“包”上。
在后备箱空间上，荣威RX5常规容积为595升。
而在后排座椅放倒后，储物空间的容积达到了1639升。这样的空间，应对日常使用没有问题。
不过还是有RX5在后备箱设计上还是小小的缺憾，后备箱开口本身不算低，对女性用户来说不够方便。另外后备箱开口还是比较明显高出后备箱内的地板，这就造成了往外搬大箱子，大物品时会比较吃力。
选择哪个版本？
开始潮老师说到，荣威RX5的价格跨度非常大，9.98—18.68万里面包含了16款车型，其中4款是面对集团销售的。是不是马上要晕了？这里潮老师认为官方指导价为14.38万的“20T自动互联网智惠版”相对来说是RX5里比较合适的一款。
首先“20T自动互联网智惠版”搭配7速双离合变速箱，而不是手动变速箱。并且全景天窗，10.4英寸的中控屏也得以保留，主动安全配置上也比较齐全。但比较可惜的一点就是这个版本车型没有标配360度全景影像与前后一体式侧气帘，也不提供选装。但总体来说这个版本配置能够满足日常的使用，一些比较“硬”的配置也都得以保留。如果想要更全的配置，可以选择15.88万元的“20T 两驱自动互联网智尊版”。
