众所周知，曾经在20万级别的轿车中，卖得最火的三辆车分别来自丰田，本田，大众，时过境迁，其中有一款车已经从神坛中消失，如今在20万级轿车的三巨头中有两个都出自大众，美称其为“大众双雄”！在10万-15万级别的轿车中，也有三巨头，其中以大众朗逸为首，日产轩逸及别克英朗紧跟大众脚步，也就只有在中国的汽车市场上才能诞生如此火的爆款车型，尤其是朗逸这几年来，几乎年年都是国内轿车销量冠军，而在国外却被丰田卡罗拉怒怼，在众多合资轿车纷纷报喜的时候，更多人的眼光只注意到销量排行榜的前几，往往忽略了国产轿车，在10万左右的轿车中，也不乏有一些国产的神车！
当然单从销量数据来看，去年宝骏不仅在SUV界诞生一匹黑马，在轿车领域同样也有一匹黑马，宝骏310增长幅度超越帝豪EC7，但宝骏310还不足以称之为神车，帝豪不例外！什么样的才算是神车呢？譬如，哈弗H6连续57个月保持销量冠军的头衔，当之无愧国产SUV中的神车！而在轿车界国产车中也有一辆神车，连续27个月销量过万，上市至今卖出72万辆，在当时成为其他国产轿车中的模范，常被拿来与比亚迪F6相提并论！当时，在众多国产汽车技术还不成熟时，尤其在安全配置上严重不足的情况下，其车内就可形成全方位的保护机制，车身搭载当下主流的美国公司提供的ESP，提供高效省油的1.6L及1.5动力，还获得“中国新五星安全第一车”的称号，可见其实力不凡！
其实，一款10万左右的轿车月销过万不算什么，但要做到连续27个月销量在一万以上，那么难度还是存在的！没有一定的功底在前几年的合资车当道的情况下简直比登天还难！而今天我们的主角便是曾是国产轿车的门面结合了不少合资车精华的长安逸动(配置|询价)，2012年3月末上市，发动机是自主研发，在油耗以及稳定性上都是国产中的一流水平，从上市到2013年2月月销量维持在几千左右，而从2013年2月-2016年6月，这期间连续27个月收获1万+的销量，而到了去年4月份开始，逸动的销量直落千丈，从3月的1.17万跌倒4月份0.49万，落差如此之大到底是何原因呢？
最直接的原因就是竞争对手实力在逸动之上，去年的两大明星家轿，吉利帝豪(配置|询价)与奇瑞艾瑞泽5(配置|询价)在多方面压过了逸动，消费者关注的卖点几乎都集中在这两大车型上，相比之下逸动除了空间较为大些售价更高些，其他还真不能够吸引消费者的瞩目，其次在外观方面，现款的逸动更新的比较缓慢，目前在售的还是2016款的车型，与新上市的艾瑞泽5以及更新频繁的吉利帝豪相比，缺少了当下人们追求的年轻活力，而长安眼见销量持续低迷的逸动，于去年的广州车展上亮相了全新的逸动，采用的是大哥睿骋CC的设计风格，两者的造型极为神似，业界人士也给其美称为“长安双子星”，这下在外观上可给足了逸动信心，不再惧怕艾瑞泽5及帝豪了！
此外，全新逸动为了扩大自己的优势，车身尺寸上进一步提高，4710mm的长比现款长出90mm，2米7的轴距也比现款长出40mm，几乎与同级中在这一块做得出色的帝豪GL持平！在长宽高以及轴距上全面压制大众的三个“宝”速腾，捷达，朗逸，内饰方面，比现款逸动年轻了几倍，现款的逸动中控是一丝美系风格，而新逸动则是时尚的日系风，会让人感到格外的惊艳，配置上新逸动不再是老旧的配置，增加了一些实用性的多媒体功能，配备了年轻人喜爱的车载互联，后排的USB接口也大大方便了乘客出行，另外还增加一健启动，电子驻车，自适应巡航功能等同级别中少见的配置！新逸动的内饰配置算颇为良心的！
动力方面，新逸动搭载的是代号为JL478QEN的1.6L发动机，匹配的是爱信第三代6AT手自一体变速箱，最大输出功率为128马力，峰值扭矩为168牛米，相比于大众捷达次顶配1.5L发动机，最大输出功率为110马力，最大扭矩为150牛米，逸动的优势大得可不止是一点！相较于帝豪的1.5L发动机优势也很明显，落后于帝豪的1.3T发动机，但后期逸动也许将会提供更高动力的发动机，且逸动自带一个“怠速启停”技术，这一独创的技术体现在城市等红绿灯时候，可大大降低车身的油耗，低至6.1L的油耗是帝豪没法比的，且爱信的6AT变速箱也将是逸动的一大卖点，新逸动多方面盖过帝豪，还买啥帝豪！
虽说现款的逸动有点卖不动了，但在消费者心中，曾经的神车逸动倘若东山再起，仍旧还会买逸动的账，毕竟长安汽车也算是国产的老牌车企，发动机的技术也是较为成熟的，值得肯定！
