以电动布局勾画未来绿能车款蓝图的Tesla已经引领话题好一阵子了，其产品在动力表现上丝毫不逊于当今主流性能车，而两种车款的「对决」也总能引起车迷之间的热烈讨论，但怎么也没想到，竟然有海外网友将「电动休旅」 Tesla Model X(配置|询价)与「悍马」Hummer H2齐聚对决，方式更是「背对背」互拉的极端实测。
看到一号参赛者，本次参与对决的Tesla Model X 型号为P90D，其采用前后轴分置电动马达的全轮驱动布局，最大输出马力约为670hp、峰值扭力约为98.9kgm，0-100km /h 加速仅需3.2秒，表现相当强悍，传统性能超跑都不一定能在直线加速中胜于它；至于车重则为2,600kg，配胎则为Nokian Hakkapeliitta 8 冬季胎（265/50 R19） ，特殊的胎纹与爪钉设计让它能在雪地中保有一定的抓地能力。
至于Hummer H2 虽有一段时间消逝在众人面前，但这款「越野王者」想必大家对它一点也不陌生，其配置为6.0L V8 引擎，能输出321hp、49.7kgm 的动力水平，虽不及Tesla Model X 来得抢眼，但其特制的差速器与全轮驱动布局，以及高强度的车体结构，则赋予它傲人的「Off-Road」能力；车重则为3,200kg，而测试车装配的轮胎仅为Federal Couragia M/T 这款标准的越野胎（318/80 R17）。
本次由Bjørn Nyland 进行的实测方法，其将两车背对放置，透过拖车绳索互相连结，并于湿地、结冰路面进行三次测试，其中Hummer H2 皆保持循迹开启、四轮差速器锁定的状态，而Tesla Model X 则是以「极速模式」应战，测试结果相当有趣，虽然Tesla Model X 在动力数据表现较为抢眼，但由于未配置差速器锁定功能，仅能透过电脑系统调节四轮的输出扭矩，因此几次都被Hummer H2 拖着走，但后者也于第三次测试时发生「四轮打滑」的状况，反被Tesla Model X 拉走！
