老款的别克英朗曾是国内紧凑型轿车市场上销量最高的车型，平均一天销量就达1200辆。2017年新推出了18款新英朗车型新增加了1.3T和1.0T的三缸发动机，传动系统与之匹配的6档手动、6档双离合和6档手自一体变速箱。这款车配备前麦弗逊后多连杆式的独立悬架。可以说新车从外观到配置方面都有所提升，但新车上市刚两个月就宣布降价3万销售，这么高的优惠吸引了更多的消费者去考虑这车。但俗话说一分钱一分货，新车就有这么高的降幅肯定有问题所在。
前段时间同事小刘提了辆18款英朗，提车才两周多就遇到了三次车正常行驶中突然失去动力。第一次是夜间行驶过程突然失去动力，D挡行驶，踩油门油表转动，发动机0，没有任何故障显示，就是不走了，差一点酿成追尾事件，关闭后重启又可以正常行驶。第二次是第二天拉着家人，在国道上行驶，突然失去动力。联系4S店，让开到店里做检测，检测一个多小时，说是按照厂家的升级程序重新做了一遍程序，没有什么问题，让开回去。又过两天早上带着孩子去吃早饭再次出现行驶过程中没有动力，差点撞上。车主怒了，找4S店后给的答复和第二次一样，小刘这次干脆把车开到4S店什么时候给解决好了什么时候才开回来，但半月过去了还未给解决。
车开过几次发动机声音确实有些大，感觉很吵。因为开的少，油耗方面现在是8个多，跟官方公布的5.1个感觉差距有点大。
在配置上面新增加了倒车影像，这个很实用。增加了eConnect智能互联系统，支持了苹果和安卓手机和车技的智能互联，这功能还是有良心的。
总结，英朗老款车确实取得了优异的成绩，但新车推出后这接二连三出现的一系列问题，这质量令人担忧，虽说是降价销售了，但这样的质量消费者能否继续为其买单呢？
