提起国产汽车，人们就会想到一些差的字眼。一直以来，中国车在市场上都会存在一些负面消息，比如坊间流传的百年福特毁于长安，投诉率总是居高不下，当然同样的问题还有很多，长此以往消费者的心中就会有这样的疑虑，为什么大家都会说国产汽车的质量差呢？今天小编就找来了两辆具有一定代表意义的车型，大众老款捷达，奇瑞A5通过细节上的对比看看国产车是不是如大家说的那么差劲。
有些人会问小编为什么选择奇瑞呢？因为奇瑞是国内目前来说技术，造成工艺最完善的一家自主车企之一，这款就是奇瑞的A5轿车，该车在07年上牌至今已经有了10年的车龄，行驶里程超过了20万公里，虽然现在有些异响以外，发动机不烧机油，除了怠速略微不稳定之外没有其他毛病，作为一直不被看好的国产车，更何况是十年之前的老车型。
大众在国内一直被称为神车，而这一切的功劳都要归功于曾经的老捷达和老桑塔纳(配置|询价)身上了，这是大众的老捷达车型，与奇瑞A5一样同样是07年上牌也是十年的车辆，老捷达与老桑塔纳的配置低娱乐性能少，这台车也奔跑了20万公里以上，同样也没有问题，除了一些不疼不痒的问题之外，捷达真的挺耐用，当然，除了烧机油这个问题，众所周知的大众车友烧机油的缺陷，这台20万公里的捷达，修过一次发动机。
奇瑞A5发生过小事故，侧后方大面积的钣金跟喷漆，但是捷达没有发生过事故，从漆面上看，这台捷达要比奇瑞好点，但是老捷达的配置实在是感人，单单看这个贴纸轮毂，就十分感人，跟A5的独立悬架，铝合金轮毂比起来，就想的逊色不少。
两车的内饰简单对比，都是简单，但是奇瑞A5的内饰看上去要比捷达的内饰要漂亮一些，辆车内饰均是采用了硬质塑料所以辆车都有一定的异响问题，而内饰的磨损程度上就能看出车辆的用料显然是奇瑞的内饰看上去要比捷达好不少。
有些人不知为何总会黑国产车，曾经有些国产车确实做工上有些问题，但是现在的国产车发生了质的改变，而在国内不可一世的合资品牌就真的好吗？如今的合资车为了减少不必要的成本，就有厂商钻空子，一辆车有上万个零配件，供应商的品质又是千差万别，国内的零配件供应商达不到全球标准，甚至还会导致断轴这样的严重问题，令小编纳闷的是即使合资车问题不断，销量依然攀升，而在消费者口中依然觉得合资车好。
总结，通过这两款有着十年车辆的大众，奇瑞车型对比后大家还会觉得合资车好吗？在小编看来合资车并不比国产车强，只是有些另有它图的人一直在对国产车各种的吐槽，十年的国产车，跟十年车龄的合资车，在我眼中看来差距不大，那些车黑眼中的质量差问题，也都不攻自破了。
