12年奔驰R350新车85万，如今二手仅售11万，6年车龄掉价70多万车主欲哭无泪，黑色米内，多功能方向盘，倒车影像，四轮驱动，电动加热座椅，定速巡航，哈曼卡顿音响，后排独立空调，六座行政版，极品车况。奔驰R350的前脸拥有新设计的发动机罩、散热器格栅、前灯以及保险杠，设计的前脸令奔驰R350在沉稳豪华的定位之中，增添了一份动感与时尚的元素奔驰R350的外观相当满意够霸气，也就是外观吸迎了我挺给人长面子的。开出去亲戚朋友都以为是百万级的汽车。===喜欢的朋友可以看文章最后公众号联系，欢迎大家评论留言
一直以来令R级引以为豪的多功能内部空间和乘坐舒适性，灵活多变的座椅布局令日常用车更为随心所欲，多区域智能空调和可加热风挡玻璃清洗系统相结合则为长途旅行带来前所未有的舒适与便利，无论是驾驶员还是乘客的乘坐空间都十分宽裕，包括第三排乘客的乘坐空间，成人坐着也没有什么问题。内饰做工中规中矩，座椅是真皮的夏天乘坐很凉快，门衬和仪表做工也很满意，最满意的就是车内中空部分有亮条装饰显得这个车更家豪华，给95分。内饰用料上乘、做工精细，造型样式端正大方，全景天窗尺寸巨大，前半段可以开启，实用性和豪华型坚固。
无论是驾驶者还是乘坐的舒适性都很好，尤其是驾驶员的坐姿较高，和SUV差不多，视野开阔，第二排乘客非常舒服，第二排还有独立空调，但是底盘有点低，这么长得轴距，有些路段都没用小汽车越野性能好方向盘指向很精准，手感也不重，开起来比较轻松，只是方向盘直径较大。底盘很有韧性，过弯不斜过坎不颠，并没有因为商务车的定位就牺牲操控性来换取舒适性，甚至还可以选择运动模式。转弯基本不外倾，刹车灵敏度也控制的比较自然，电子助力转向稍显沉重，全时四驱的形式也是它的优势。车身长掉头有些费劲，高速空载160公里/小时不飘。车身重，低速时感觉加速有点费劲，转速过了一千五明显开始有劲。总体还是值得肯定的，奔驰R350的动力真是传说中的不加油不会动，果真如传闻；起步的时候，要踩比较深的油门，车才能以正常的速度起步，但是跑起来后，动力够用，中途的加速的动力也没有任何的问题，转速的攀升也很欢快。
