在不少消费者眼中实用才是硬道理，所以说MPV就算是颜值不高也有人买单，特别是像五菱宏光、宝骏360、菱智等之所以销量突出的原因还在于低廉的价格，要是哪个车企在MPV市场把价格定得过高且自身实力还不够的话，那么自然结果会悲惨。MPV市场售价最高的就是奔驰V级了，它作为一款定位豪华的车型其实50万级别的价格并不算太高，不过就算有着奔驰这个光环加身的情况下依旧才1000多的销量，可见MPV虽说划分不细致，但是竞争还是非常的激烈。
当然宋MAX、宝骏730和五菱宏光一样销量都是非常不错，这还是源于它们都是10万级别以下的车型。而真正高端一些的就是别克GL8、艾力绅、途安L、传祺GM8这样的20万级别的MPV，当然还有我们今天要将的奥德赛。我们姑且把它们都统称为高端MPV，这些高端MPV之间的竞争压力也是非常的大，毕竟在这个市场消费者人群也相对少些，那么各家车企为了提升销量想方设法也是常有的事。而在高端MPV中我认为最优秀的当属奥德赛了，为何笔者会出此言论呢，接着往下看。
首先奥德赛在今年的7月份和9月份都有新款上市，极大的提升了自身的产品竞争力的同时还让消费者不至于审美疲劳，中网的横条设计以及电动调节的后视镜、光亮的车身漆面、动感的轮毂等设计元素的出现，使得其外观十分的精致，同时宽长的车体结构并不老气，反而拥有别克GL8所没有的成熟大气。其车身重量多源自于高强度的底盘和车体框架辅以精密的做工，那么再加上6气囊的安全配置，实在是让人放心不少啊。
新款奥德赛算上7月份的总共7款车型，给了我们不少的选择空间，并且其长宽高为4845/1802/1697mm、轴距2900mm，就算是5门7座的车体结构也是丝毫不拥挤，还不要说2+2+3的座位布局也是相当的令人满意，同时特能装的后备箱容积也是居家出行必备，也不枉费它作为高端MPV的名声。奥德赛内饰还被大量的皮质材质覆盖且用料做工都是一流，尽显豪华感，而那7英寸的彩色中控大屏集手机智能互联等多种多媒体功能于一体，使用起来流畅而方便关键还科技感爆棚啊。在其他主流配置上面，奥赛德还拥有车联网、无钥匙进入、无钥匙启动、双天窗、双侧电动侧滑门等，比艾力绅还要厚道不少。
奥德赛在动力方面标配的是2.4L的自然吸气发动机，这也是本田的一贯做法，和涡轮相比较它11.1的压缩比极高提升了发动机的燃油效率，而且在动力输出的平顺性上面也是更加的卓越，自然其行驶品质无需怀疑，传动匹配的是CVT无级变速箱，拥有186的最大马力和243的峰值扭矩表现，动力还是足够的强劲，并且独立前悬架和扭力梁式后悬架的底盘调教可是十分的优秀，承载式车体结构加上包裹性和支撑性都不错的真皮座椅岂不是进一步强调了舒适性。降1万莫看GL8，双天窗+双侧电滑门，满油能跑910KM，后悔买艾力绅。
总得来说奥德赛作为本田旗下的高端MPV，它油箱容积为55L且低至6L的油耗在加满油的情况下可以跑910KM，如此的燃油经济性怎么不令人惊喜，这也是别克GL8和艾力绅无法媲美的，再有就是其第一年84.78%/第二年73.17%的保值率可是相当之高啊，这也意味着奥德赛产品力更出色。同时它全系还有着1万价格上面的优惠，那么谁更良心一清二楚，莫看别克GL8的做法是相当明智，并且我们也能够理解到不少车主有言：后悔买了艾力绅！最后，奥德赛新款售价区间为21.98万~34.48万且在8月份销量为4394辆，如此的销量比艾力绅高实属当然且超过别克GL8也是早晚的事情。
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