概念车一向是最先进、最前卫、最环保、最能代表造车工艺的技术与科技发展的设计，通常也是世界各大汽车公司显示其科技实力和设计观念的主要方式。另一方面，概念车型在汽车展览里的重要性，就某一定程度上，也是衡量展览水平高低的相关标准之一。马云投资十亿，颜值媲美进口超跑，内饰满满科技感，打造最美荣威它就是荣威概念车Vision-R，毫无疑问，媲美豪华车型的顶级风阻科技将成为荣威新车的一大亮点，德国人都说漂亮，下面就来看下这款车怎么样吧。
荣威Vision-R前脸格栅与大灯融为一体，更夸张地诠释了荣威的家族前脸设计。VISION-R是上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生与他的设计团队一同打造的全新C级车型。车辆侧面的线条由两根立体感十足的腰线组成，可以看到概念车采用了对开门设计，这一另类的设计是否会真正运用到量产车型上，我们拭目以待。此外，车身整体重心后移，营造出冲刺的势态，这一设计理念未来也将逐步在荣威车型上体现。C柱部分的设计，也是荣威一贯的特点，线条舒展，与车位平缓过渡，凸显后轮拱的有力造型。
车内方面，全新Vision-R概念车的设计看起来遵循了以简为美的原则，悬浮的中控屏幕带有曲面效果，并融合了车内大部分功能。另外，新车还有贯通中控台的液晶屏幕，可以实现多种功能，并营造了非常科幻的效果。这从中控台的布局最能得以体现。另外可以看出，新车采用了2+2座椅布局。
动力方面，新车将提供三缸1.0L与四缸1.5L两种引擎供消费者选择，最大马力分别为125hp和169hp。以目前三缸1.0L引擎来看，其动力还是被大部分人所质疑，尤其是低速缓行时较高的油耗更是让1.0L节油的说法变得徒有其表。自主品牌的每一个进步，除了惠及车企本身之外，也会惠及广大消费者，荣威新车的推出，在风阻科技上又取得了新的进步，而荣威跨出的这一小步，也是自主品牌跨出的一大步。高科技的力量不可阻挡，自主的实力不可低估。这款车未来又将为人们带来哪些惊喜，还让我们拭目以待。
马云：创业只有一条路，不能选择，那就是放弃的路，只有一条路不能拒绝，那就是成长的路，所以说这个时代挣钱，不再是靠体力活，更不是靠一天八个小时上班，熬夜加班，而是靠思维方式的改变，把自己从一个消费者变成一个消费商，利用分享经济赚钱。
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