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今天师兄想谈谈荣威RX5(配置|询价)这款车，这款车明天就要上市了，什么“中国最美SUV”这些词对于这款车来讲都不是很重要，重要的是，这款车将会是荣威的翻身之作，为什么说是翻身？且听师兄慢慢道来。
荣威其实还蛮悲剧的，前身的英国的罗孚汽车，曾经在汽车行业风光一时无两，后来经营不善，被上汽集团收购，但不能继续使用罗孚这个名字。收购了之后的日子依然不好过，最大的原因是时不与我，过去的荣威实在是太失败。
荣威一直对标的是合资品牌，质量对标是没错，但是连产品节奏也对标那就尴尬了，荣威自视过高，产品节奏永远和主流错开，各个自主品牌都在做紧凑型汽车的时候，荣威做出了中型车，到了后来的荣威550稍有起色，但是售价太贵，别人帝豪卖8万，550卖10万，依然是跟不上节奏，当然还有荣威950这个吉祥物车型，卖不动，只能放在展厅展示的存在。差点忘了荣威W5，非承载式车身，一听就知道是一个硬货，然而，当时的SUV市场并没有现在成熟，荣威搞了一辆中型非承载式车身的硬派SUV，市场都还没发展起来，荣威已经急着抢占更高一级的SUV市场，注定又是一款失败产品。
荣威这个品牌已经沉睡够久了，荣威RX5发布，将给荣威带来全新的变化。
荣威在这个时候发布一款中型的SUV，时间确实是恰到好处。大家都知道，目前市面上卖的最好的国产SUV都集中在紧凑型SUV上，这个情况已经持续好长一段时间，而这些以前买了紧凑型SUV的车主又是时候换车，再加上市场已经发展了一段时间，大家都开始接受价格稍高一点，空间和配置更多的中型SUV，（昂科威超越途观已经说明这一点）所以说荣威RX5在这个时候上市，简直是完美。
国际水准的设计
师兄写车其实不是太愿意写外观，大家有眼看，不需要说太多，但这款车值得一说，这车设计师名字叫邵景峰，中国人。大家是不是觉得，这款车有浓厚的大众色彩？是的，他曾是大众设计师，所以在他的这款作品当中，有很多中国人喜欢的元素在里面。说道这里，这款RX5已经成功了一半，国人喜欢大众，而这款车由大众设计师亲自操刀，妥妥途观即使感，妥妥爆款即时感。
除了外观之外，内饰以及车厢内布局，也是完爆不少合资车型。前面说过，荣威对标的品牌是合资，所以毫无疑问一款车要上打昂科威，下打传祺GS4的存在。
RX5是基于上期SSA平台打造的一款车，这是一款专门的SUV平台，跟锐腾是同一个平台。所以这款车在车内格局上，更倾向实用性。最大的特点是即使是四驱车型，后排也没有隆起的地台，跟那些轿车平台制造的SUV完全不一样。
用料与合资比肩
汽车用料除了看内饰之外，更重要是部分，我们知道，一辆车要安全，车架的A、B柱一定要够硬，防撞杠一定要有，吸能区合理分布，这才是一辆安全的车。前麦佛逊悬架是经过增强，可想而知这款车在调校上下了一定的苦工。
全系标配LED日间行车灯、前排双安全气囊、前排预紧式安全带、后排儿童座椅固定装置、电动调节带加热外后视镜、大灯延时关闭、四门一键下降车窗、8英寸液晶显示屏、导航系统、蓝牙、后排出风口、USB接口。
国产动力至强，变速箱让人担忧
RX5拥有两个排量，分别是1.5T以及2.0T，共8款车型（6款1.5T、2款2.0T）。看到这两个排量第一时间想到的是什么？这不是昂科威的的排量吗？没错，荣威RX5使用的发动机是和通用共通研制，全球共享知识产权。
1.5T发动机拥有250牛米，124千瓦，而2.0T发动机拥有360牛米，162千瓦。RX5的 1.5T这款发动机，与昂科威1.5T发动机的参数一模一样。
既然说了发动机，不妨也说说变速箱，2.0T车型，使用的是6速湿式双离合，1.5T车型除了最低配使用6MT之外，全部使用7速干式双离合。这个干式双离合实在令人担心，通用也未能做好的变速箱，荣威做起来会是怎样？
互联网是这款车的重点
2015年初的时候，阿里巴巴和上汽集团合作，打造新一代的互联网汽车，而荣威RX5就是他们合作的第一款互联网汽车。说得简单一点，就是这款车安装了一个智能系统，这个系统会不断学习驾驶者的驾驶信息，比如驾驶偏好，路线等等，在拥堵的时候提供新的线路，利用一切互联网的科技，为车主提供最懂你的汽车。
最后不妨来一个总结，荣威RX5这款车，无疑在设计方面令人眼前一亮，而且目前SUV市场已经足够的成熟，十来万的一辆国产中型SUV消费者也能够接受。
外观有了，配置有了，系统也是最智能的。剩下的就是价钱，此前荣威公布了这款车的预售价，2.0T两驱互联网智享版售价将不高于17万元；2.0T四驱互联网智尊版不高于19万元。而RX5拥有8款车型，则价格梯度为1万元，按照这样推算的话，荣威RX5的价钱将会在11万多-18万多之间。你们觉得呢？你们不妨也来猜一猜。
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